carName 英菲尼迪·英菲尼迪QX70

车主口碑

4.3 综合评分
5.0分
外观
4.0分
内饰
4.5分
空间
4.5分
舒适
4.0分
油耗
4.0分
动力
4.0分
操控
4.0分
性价比
车友评价
  • zyxingrx79 2016-11-27

    2015款英菲尼迪QX703.7L 绝影版

    裸车价:65万 (厂商指导价 78.80万) 综合油耗:16L/100km 2015-10 购于上海永达英菲尼迪七宝汽车销售服务有限公司 [上海市]

    优点

    帅到掉渣的前脸,看到就能感觉到这辆车的蛮力和奔放。隆起的眉骨下面,一双猎刃造型的大灯,KO掉很多同级车。扇叶造型的轮辐也是帅到不要不要的。还有3.7L V6发动机好听到骨子里的咆哮声,都醉了……总之,外观动力都很满意。

    缺点

    视野感觉不是很好,一是挡风玻璃短,二是后视镜外壳搞那么大,挡掉了不少视野,有时候红绿灯都被挡着了。溜背,然后后排空间也不是很大,但够用。当然,有人说3.7的排量很吃油,但是感觉还好,毕竟你又想要动力又想不费油,有点难为人家的工程师。

  • 虫子1030 2016-11-02

    2013款英菲尼迪QX703.7L 标准升级版

    裸车价:78万 (厂商指导价 77.80万) 综合油耗:13.5L/100km 2014-04 购于北京运通博世汽车销售服务有限公司 [北京市]

    优点

    这车的车身庞大,车内空间也大。我觉得这是它最大的优势。确实适合自驾游和偶尔体验下越野。现在大型的SUV基本都是七座设计,非常符合现在二胎的家庭模式的用车需求。身边也有很多人去选择这种大型的SUV。

    缺点

    内饰觉得一般吧。

  • 踩摘轰踩挂 2015-03-04

    优点

    是因为这外观真是比别的车不俗。动力也够。外观真心不错,耐看,新颖、有设计。动力够足。排气设计和声音也巧到好处。回头率还行。外观很大。其实内部空间也就是一般般。内饰没有Q70显得高档。

    缺点

    偶尔有些小毛病,小异响。

  • ardourmanace 2014-10-22

    优点

    雅致版的音响还是不错的,当然比不上豪华版以上的5.1声道的BOSE音响。总体而言是比较人性化的,跟手机连上后无论听歌换歌还是接电话打电话,都可以方便搞。11.7L,平均速度26km/h。操作简便,带按键加减速度功能,很实用。前座的储物格还可以有,后座两门都没有储物格,这点是不人性化的点不足。敏感度可调,感觉不错。后视镜视野宽广。很不错的配置。实测有防夹功能,4窗一键升降。前段时间不知什么原因驾驶座的车窗汽车后升降有异响,车窗水干后又没异响了。挺不错的配置,很省心。方向调节给力,特别是上车下车自动归位的设置,很方便。空调非常给力,开了不久,车里就凉快了。总体还不错,就唯独缺了LED日间行车灯。座椅通风也给力,开了不久就很凉快,很适合广东,很有用的配置。用起来感觉还可以,就是导航版本有点久,有些高速公路已经通好久都没有在里面显示。

    缺点

    但却造成A柱的盲区很大,每次左转时要特别留心。

  • 主宰梦想 2014-09-20

    优点

    座椅也很舒适。在越野路段,QX70的通过性很强悍,发动机像蛮牛一样给劲儿,而且一般的颠簸没啥感觉,悬挂减震效果不错。整体的风格沉稳大气,豪华感自然不用多说。试驾过后,在公路方面,加速推背感、油门反应都不错,而且无论转弯处还是顺畅直路,操控都很灵敏。前脸的设计也很霸气犀利。座椅皮具都是纯手工缝制的,个人非常喜欢这种原始手工工艺打造出的艺术作品。设计时尚激越,但我认为也不失优雅。

    缺点

  • 水石fjt 2014-09-05

    优点

    张扬的个性外表。一流的操控。360度摄像、通风座椅等等丰富的配置。

    缺点

    起步时油门发动机波箱似乎不同步。油耗稍大。偏硬的悬挂。

  • sun_xcarhnvz 2014-02-16

    优点

    回头率真的不是吹的,泡妞神器啊!雨刷,够大,�水器隐藏在发动机盖下设计到位。后排空间足够大,1.8做后面够用了,前后头顶空间还有余。带两组座椅记忆,方便。操作台简单,实用,时钟狠有档次。导航也很实用,地图狠全,农村小路都有。中控方向盘,手感很好,功能也很全。油门脚感非常棒,够大。

    缺点

    后面玻璃有点小,我倒车反正也不用看后排玻璃,毕竟全车360度都带摄像头。

  • xuser6926869 2013-10-11

    优点

    现在还行16左右。加速还行。高速比较稳,最高跑过240,几乎已经是极限了。在城里全景影像很方便。外观比较漂亮,特别是一对眼睛和四个大脚。

    缺点

    刚买时,油耗最高23升。感觉不好的就是,发动机抖动。刹车偏软。方向偏重。内饰虽然漂亮但是做工不算好,特别是后排的显示屏。储物空间不。ACC巡航不太可靠。

  • 元都infiniti 2013-09-14

    优点

    极致奢华的内饰手工缝制、精雅非凡的内饰材料,触感超越以往,为英菲尼迪FX所专享。缝制的真皮材料,手工漆艺枫木纹饰板,均为工艺卓绝的鉴证之一。从仪表板的手感品质,到中控台的滑顺面板,一切都考量入微。英菲尼迪FX的内饰演绎出设计师关于艺术至美、人性至崇的信念。豪华精良、性能优越的英菲尼迪运动型座椅,为驾驶员提供电动可调腿部和躯干支撑功能,营造出贴合、包裹的运动座椅感受,满足个性化的最佳设置,在驾驶中可以保持习惯的舒适方式。设计精美的镁合金换档拨片,为激情驾驭提供了纯粹乐趣。驾驶者无需从方向盘移开,就能控制车辆换档。14向或10向电动调节驾驶员座椅易于设定,可识别不同驾驶者,记忆系统将自动调节座椅、外后视镜和方向盘至驾乘者预期位置。轻松拉动手柄,即可快速而方便折叠好后排座椅,呈现出一个宽敞的行李舱,完美满足放置行李或其它大件物品的需求。由复合材料与钢制加强件制成的尾门,不仅更为坚固,更可通过电动按键轻松开启、闭合,且在开合前会发出提示信号。当尾门低于门栏时,电力辅助机构会自动关闭车门,无需费力猛推,尾门即可完美密封,确保安全宁静。英菲尼迪全新研发的高级空调系统(ACCS),不仅能保持座舱清爽怡人,还能主动净化空气。当车辆探测到尾气烟雾时,系统将自动关闭外通风口,同时,它的葡萄多酚滤芯将清除车内99.5%的空气过敏原,而等离子空气净化器则利用储存的负离子减少或消除空气中的细菌,为驾乘者提供了一个健康的车内环境。FX37搭载最大功率351马力(258千瓦)和最大扭矩363N.m/5200rpm的VQ37HR发动机;FX50搭载最大功率431马力(317千瓦)和最大扭矩500N.m/4400rpm的V8发动机。尖端工艺与技术,使得英菲尼迪FX的领先动力可以自如发挥,创新与高效的连续可变气门升程控制技术(VVEL),使得顶级性能可以随心体验,性能堪比跑车。配合英菲尼迪换挡快捷、平顺的7速手自一体变速器,为驾驶者提供了一种更深触内心、非同凡响的驾驭体验。英菲尼迪FX款所配备的四轮驱动系统是世界上最先进的四轮驱动系统之一。它同时监测车轮打滑、油门位置和车辆速度,当路况不佳时它可将50%的动力分配到两个前车轮。当行驶状态改善后,它能够顺畅返回到更易发挥性能的状态,乃至100%的后轮驱动。同级车中,唯有英菲尼迪FX具备后轮主动转向系统,以实现车辆响应性处理的最理想化。通过对转向操作和车速的综合反馈,该系统对后车轮施加转动,使车辆更快、更精准地切换到所需方向上,配合前独立双叉臂式悬架以及后独立多连杆悬挂,令英菲尼迪FX弯道驾驶更具灵敏反应,飞驰于高速公路上也更具操控信心。全景式监控影像系统(AroundViewMonitor):作为领先的泊车辅助系统,由英菲尼迪率先于业界采用。它借助车身四周的4个高清晰摄像头,将车身四周的景象以俯瞰图的方式显示于中控台显示屏,为驾车者提供360度环车影像。

    缺点

  • 元都infiniti 2013-09-11

    优点

    FX37绝对属于那种放在车堆里绝对不会被淹没的车型,很出挑,融合了跑车和SUV的特点。配上18英寸的大尺寸轮胎,大口径的双排镀铬排气管还是很爷们的,但又绝对不是气焰嚣张。对于我而言呢,一见钟情的是他行云流水的整体感,尤其是通风口的设计,很立体,也很有运动,是我很喜欢那种。但是FX虽然车身也很大,却可以在11米内就能转向,非常灵活。碰到而路况不佳时,我可以感觉到驱动力在前后轮间有个很平顺的调节,前轮能够使上劲儿,他的高度智能化的四驱系统能够帮助我应对城市复杂路况的各种驾驶难题,能够很快的启动、提速、停步。还有些细节,比如现在西安城里找停车位也是越来越困难,尤其市中心,好不容易有个停车位还特小,对于我这种开大车的人来说尤其困难,但是FX37在这种为城市人生活的功能设计上就特别到位,360全景式监控系统在倒车停车时特别管用,基本没什么难度了。假期和朋友、家人去郊外跑高速的时候,FX37的VQ发动机基本上在我这样挑剔的人看来也是没有什么缺陷,无论是起步、提速都很自如。7档手自一体变速让我和我媳妇都能很顺手,而且换挡的时候感觉也很平顺。我媳妇可能无所谓,但我觉得开着的时候那种悬挂的感觉像开跑车一样,很爽,尤其跑高速的时候。还有一点让郑檑特别满意,就是FX37底盘的稳定性,他的调校好、转向扎实,在高速行驶的时候尤其感觉明显。她知道虽然我有时候在高速上会忍不住踩油门,但FX37的智能巡航系统会监测路况,自动减速,及时提醒我前车的车距,这样孩子不但不会有危险,连一颠一顿的不适感都会减少很多。当然,还有防抱死、制动力自动分配等等这些功能。

    缺点

  • 无头将军 2013-09-11

    优点

    英菲尼迪,简直是一见钟情,第一感觉就是大,高出普通的SUV也得一大截吧。外形可以说是运动又时尚。充满力量的21寸大脚。中网造型独树一帜。犀利的大灯设计。引擎盖肌肉感十足甚至可以说是蛊惑人心。侧面,稍隆起的引擎盖,动感十足~很修长嘛。整体曲线流畅,屁股很翘,好看~。销魂的小雾灯:。外表拉风,内部必然跟上啊,尽显豪华:。

    缺点

  • long0818 2013-09-06

    优点

    家里领导一眼就被吸引住了,21寸大轮毂,凶悍的前脸,优雅的线条,运动又不失豪华感的内饰。公路性能很不错,提速相当可以,和宝马X5差不多,但是实际感觉有点不同,没有宝马那种涡轮增压的暴力踹背的感觉,大排量自然进气的推背加速还是比较舒服。刹车确实软,但是我开惯日系车,觉得还行,实际刹车踩到底的减速能力不差,应该只是为舒适性做的妥协,需要适应。过弯倾斜小。值得一提的是发动机声音很好听,没有宝马X5的声音那么高亢,但是一样给人很有力气的感觉。然后说说舒适性,和ML,RX比是差了一点,但是座椅很大,不硬,悬挂偏硬略颠。霸气的大头。大灯很犀利。

    缺点

    空前前排可以,后排及后备箱相比其他同级别车型有点小,为了外观而做的妥协。

  • 元都infiniti 2013-08-09

    优点

    威猛遒劲的剽悍外形。极致酣畅的性能表现、堪比轿车的乘坐舒适性和操控性。以更加动感时尚的造型和更加绚烂多姿的色彩令人耳目一新。而FX35在动力方面的表现同样出色,其压缩比高达10.6:1,最大功率同样达到惊人的244千瓦。这两款强劲的发动机还标准配备了具有自适应转换控制(ASC)功能的7速手自一体变速箱。其可实时调整换挡时机以适应不同的驾驶风格以及多变路况,为驾驶者打造充满强烈个性风格的专属座驾。值得一提的是,FX传承了FM前中置动力驱动平台,使前后轴重量分配达到了均衡的53:47,保证了更好的动态稳定性。

    缺点

  • 风魔手里剑 2013-06-23

    优点

    这车整体感觉就是一部文艺范儿的车,我个人性格有点张扬,喜欢SUV车型。小FX给我的感觉就是很有个性。外观造型有点文艺范儿。尤其是前轮后侧的那对鲨鱼腮非常性感。中控很规整。感觉按键和旋钮比触摸什么的好用多了。明显感觉动力还有操控好了很多。FX35整车给我的感觉就是饱满有型。内饰做工很精致。发动机在高速上很安静。操控型和空间表现都很适合家用。

    缺点

  • windtian 2013-06-14

    优点

    我这快1万公里了,14.4~14.7之间浮动。我油表上最低到过14.2,然后就一路反弹到14.7下不去了。

    缺点

  • fangmingming 2013-05-08

    优点

    遥控器长按开锁键,可以打开四个窗子。提速还可以。

    缺点

    方向指向不够清晰。特别是转弯后的回轮,不能自动回到位,需要人工干预,速度快了不太好控制;但不能使用遥控操作关闭,不知这么二的功能是谁设计的。头枕不支持折叠,空着脑袋没地方靠,不舒服,不人性。航实在是用不明白,地图上有的地方,拼音啥的都找不到,还经常跑到外地去,不能设置常驻地区;车外温度还需要单独调节才能显示。糟蹋了仪表盘内的显示板,就这么个小功能,放在中控显示屏中,随看随有该多好。usb放视频太费劲,搞了个480以下分别率的avi才勉强显示,效果确实不敢恭维;内开电动尾门,要使劲按才有反应,不够灵敏。缺少个随手放小物件的区域,除了门边,就只有小烟灰缸、两瓶水和中间的储物箱,上车后手机总是没地方放;可确实有点站不住,刚开始很不适应。补充最大缺陷,刚才没想起来,熄火开门就断电。窗子关一半就不动了,还得重新通电。

  • 摩尔飞车 2012-11-27

    优点

    FX自带导航这个提示服务站功能还是很不错的。车不多,限速120,小试了一把FX35的动力,VQ37HR发动机高转速的动力输出非常迅猛,油门到底的话,不到7500转红区不换挡。走底道就是这点不好,有的时候路标不明确经常走错路,还好导航可以及时提醒发现。值得一提的是这全景倒车系统,很直观!可以看到图像拼接的非常到位。FX35的方向盘由于运动车型的定位,直径偏小,握感非常好。高速行驶千万要双手握方向盘,单手握盘在发生突发情况的时候,很难保持快速的响应与灵敏的操作,是一种很不安全的驾车方式,切记这是一个在高速爆过胎的人和大家说的心里话。优美却不失霸气,很有意思的意境组合。始下雪了,雪地疾驰的感觉非常畅快,得益于优秀的四驱系统,路感还是给人以很殷实的感觉。FX的表现出人意料,湿滑路面的稳定性值得肯定。还有FX35的通过能力也非常不错。驾驶坐姿很好,更像轿车,所以重心很低,不会有飘飘然的感觉。椅很厚实,长途驾驶支撑性很好,皮面纹路能增强摩擦力。BOSE音响很震撼,这几天全靠它解闷了。雪地模式保证了动力输出的温和与线性,褪去暴躁,才是应付湿滑路面的王道。座椅通风加热功能很好用。GPS的提示非常清晰,周边设施信息也很全面。均油耗12.1L,我想这个成绩能让许多人满意了吧。自适应巡航时我这几天用的最多的功能,设定好速度和跟车距离后,能根据前面车自动控制车速,我就只需要安心观察路况就行。

    缺点

  • 你爱的是谁 2012-09-13

    优点

    FX37五周年限量版的进气格栅跟以前款不太一样,之前老款车型上波浪状格栅横条换为现在的镀铬圆弧状横条。大家注意,FX五周年纪念版跟普通版不一样的地方是,镀铬圆弧状横条之上加了一层黑色的横条,更有层次感。英菲尼迪的车都统一成家族脸了,很霸气有木有!FX37五周年限量版装配了21寸邓禄普SPSport系列轮胎,灰色的轮毂显得时尚且沉稳,轮毂的漩涡造型个人觉得很着迷。销售MM说FX37五周年限量版的内饰处理了缝线等细节,但是我没怎么看出来。另外,座椅样式也一样,真皮采用菱形格,挺精致的,坐上去软硬适中,还有不错的包裹性。科技感很强的中控台,按钮也超多,大尺寸液晶屏可以显示的信息十分丰富,导航、收音机、车辆信息等。再看看后排,觉得还是很舒适宽敞了,忘记交代一点,FX37五周年限量版与老款的FX35尺寸并没有差别。坐到后排,强大的影音系统对于长途旅行来说绝对是相当实用的配置。另外,Bose音响的效果非常不错,相信音乐发烧友更有心得吧。接下来,重点给大家介绍下这款FX五周年限量版版的核心改变之处,搭载全新VQ系列3.7升V型六缸发动机(VQ37VHR)。这款发动机的最大功率达到351马力,最大扭矩为363N?m,匹配的是一台七速手自一体变速箱。新款车型的3.7L发动机较老款最大的区别是采用了VVEL可变气门技术,这个技术可以提供更加有效的燃油经济性,降低油耗。

    缺点

  • qiuyin10000 2012-03-01

    优点

    外形真是奇特,爱的人爱死,恨的人恨死心里很忐忑,不知道选的对不对。方向盘,刚开始的时候觉得好小好小,后来发现,原来挺稳。前排空间还可以。

    缺点

    等付完钱把车开回家的时候正好上高速,想笑飚一下,结果阿,后悔,真是后悔,怎么感觉没力,感觉不对阿,怎么感觉没力呢,因为以前开过老爸的A6L3.0T的,扭矩在转速很低的情况下就爆发出来了,所以感觉不一样3.0T的发动机真的很猛。

  • mllll2 2012-03-01

    优点

    其实这车外形真的很不错,我觉得不管从那个角度看都很漂亮。实用的功能也非常多。内部空间的话前排自然不用说。第一,大部分人应该都会觉得这车避震比较硬,所以可能一上手不太适应,我个人倒还好因为以前在北美开的是MURANO,说实话这两个车真的蛮像的,当然不是指外形。很多人说刹车肉,至少我现在还没感觉到。基本上是一点就有,想在哪停在哪停,也可能因为我速度不快的原因。第五,这车过弯还是蛮稳的,只是在掉头的时候方向如果打的比较多会感觉到轻微的抖动,总之给我感觉就是不太自然,不知道是什么原因。

    缺点

    可唯一有点让我不满意的是外后视镜折叠一定要手动去按开关,不会锁车以后自动收起。后排如果体型稍胖的人可能会觉得比较挤。后备箱也不算大但除非你拿去装货什么的,平时用用也是足够了。换挡顿挫感还是比较明显的,这点不如MURANO,MURANO可以说是我开过的车里换档最平顺的。第四,我觉得发动机转速好像有点高,跑过一次高速,在120KM的时候发动机已经超过2000转了,是因为还在磨合期的原因?我一直开的都是大排量车,一般在120KM的时候发动机转速都不会超过2000。

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