carName 凯迪拉克·SLS赛威

车主口碑

3.9 综合评分
4.5分
外观
4.0分
内饰
5.0分
油耗
3.9分
品质
3.7分
配置
3.8分
舒适
2.4分
细节
4.1分
驾驶
车友评价
  • greatank 2013-08-26

    优点

    外形非常吸引眼球,霸气,豪华感强烈,只有BMW5可以媲美。动力、电磁悬挂性能确实很突出,刹车让人很有信心。驾驶性能只有BMW可以一比,其它都差得多。音响没说的,但5.1的CD很难买得到。座椅很舒服。但后座靠背角度偏大。

    缺点

    车内空间没有达到相应的尺寸,储物空间设计不合理。

  • 不再想念 2013-06-09

    优点

    霸气十足。内饰豪华。舒适。老婆也很喜欢这车,说这车挺稳重的。SLS赛威操控灵活。路感比较清晰。弯道时车尾稳定性优秀。悬挂支撑有力。底盘扎实。动力表现充沛。给人信心满满。在豪华配置的同时。不失澎湃的动力。起步很平稳。加速时动力源源不断。近2吨的车还能说超车就超车。空间很大前排腿伸直的情况下,后排空间还是很充裕。赛威最大的不同莫过于外观,见其外观就能体现它的霸气。现在开了这么长时间了,整体感觉和各方面性能都还不错,赞一。霸气有木有。眼睛很有神。尾灯很给力。前排内饰很给力吧。后排看空间老大了。

    缺点

  • xuser6505593 2013-04-16

    优点

    半年跑了六千公里,平均用油14。�饰,音响等都上档次,比同档车厚道多了。可变悬挂太OK了,过桥坎时感觉比天籁棒多了,装了十几箱货物照样爬上二十厘米的人行道(原天籁空车都要小心)。外观霸气又有涵养。

    缺点

    打开车门没有双闪,不能提醒后方。储物空间太少也太小。

  • 平凡之影 2013-04-11

    优点

    直接带来的效果就是密闭性很好。车外噪音很小。动力系统很给力,拉倒sd档,。。。。波涛汹涌。音响效果确实很不错。用料还是不错。我第一次使用安吉星,这玩意挺好用的,打电话和导航,非常不错。

    缺点

    这个车质量不好,粗糙。车内储物空间很小,比常规车型,仪表盘下方不好放东西,中控没有储物柜。实在太小了,手扶箱靠后,不方便随手摆放。手扶箱和副驾驶储物柜,容量都很小。各处的材质过硬,经常不注意放了较硬的东西,开车就会咔咔响。拍档杆和扶手螺丝松了,,,,,,,车抖动,就会咔咔咔响。。。。。方向盘,有那种像刷漆不好,造成的小气泡,很小,,,,2个,,,如今一个破裂,掉了一小块皮,很恶心人。最严重的,导航总成损坏,屏幕不亮,或者花屏。.也不知道是缺点还是优点了,这车没有漏气孔,造成了关门的时候,车内气压过大,不用力关门,就关不上。烦死了。

  • danieltjc 2012-12-20

    优点

    单讲内饰,做工虽然不是那么顶尖,不过气魄不俗,绝对够格。SLS的外形我是一看就喜欢的,好吧,考虑考虑。过了2天带上全家出发,来到4S,老头子看了赞不绝口,关键是我儿子,就一句话!,这车真壮观!好吧,就他了。现在车子开了700多公里,高速300,其他都是市区,油耗也没有网上说的那么底,目前是11.7,我觉得也算可以了。车子本身没什么问题,不过车厢里面总是有点小细碎的声音,让人不是很爽。这车真长,停车总是杵在外面,回头率感觉挺高的,嘿嘿,小虚荣下!车子油耗基本稳定在11.5了,最近都是城市道路,不过大部分都是在高架上面,所以11.5看来不会再比这个低了。车子动力足够,提速的推背感还行,不过因为首保还没有过,所以不考虑地板油了。不认识他的人还真多,回头率还是很高。舒坦车子的避震感觉硬了点点。

    缺点

    车身的漆我觉得可能不算厚,洗车的时候可能被工人碰了下,有2条2CM的划痕,但是工人不肯承认,我也没太计较,不过哦看了下划痕,这漆的硬度可能不算很好。

  • xuser5497049 2012-08-22

    优点

    动力足以,因为我买车只作商务和亨受之多。整车十几个BOse音响足可让我这个喜欢音乐人满足。

    缺点

    车子太重,会浪费昂贵的汽油。备胎太差。

  • liangsi 2012-06-21

    优点

    精英版的配置太一般,我认为豪华版的才可以体现出豪华车的优势:电磁悬挂、大一圈的轮毂、后视镜盲区检测、空气车身控制、自动转向大灯、后视镜倒车翻转、防炫目后视镜、座椅腰托、座椅通风、GPS。。。这些配置一个都不舍得减啊。正面是我比较喜欢的。侧面也不错。中控还可以,美国车的典型风格。开长途相当舒服,是小日本车无法比拟的。车大气,有美式豪华感。行驶稳,坐车开车都比较舒服。配置较丰富,安吉星还挺好用。一次去接客人,堵车又忘了他电话,就是用安吉星找到他宾馆电话,然后直接用车载电话打过去搞定。同去的同事赞了一下!油耗可以接受。目前平均时速32,油耗12L。听4SMM说首保后还会低点。目前油耗降到11.2。4S的服务没得说,赞一个。首保搞了一下后,中控异响基本没有了,师傅讲还是装配的问题。老美还是粗糙了点。

    缺点

    内饰桃木颜色难看,不够时尚。车内储物空间少、小。解决办法:自己买来防滑垫、出风口手机套、遮阳板CD套+卡片夹。导航的地图有些旧,一些新路还是没有更新。当然,可能中国的道路更新太快了些,特别是广州去年搞亚运,变了不少。油耗比预想的高了些。现在13.5,希望第一次保养后会降到13以内。中控点烟器处有异响,过颠簸的路由细小响声,好像是点烟器的盖子装配问题。保养时让4s看看。后备箱和车子的尺寸比起来,设计的太小了。倒车影像没有路线规划,不够人性化。方向盘回正有点慢,有时需要用手补一下。另外,油箱小了点。行车电脑一般显示行驶公里是500kg左右。如果能600+,比较好。

  • 深圳土豆 2012-06-21

    优点

    SLS拥有着凯迪拉克家族独有的血统,钻石切割的线条,V型设计的理论,立翼式的尾灯,竖直的头灯排列,这一切都给人一种强烈的视觉冲击感,外表透露着丝丝的霸气,好像在提示着人们:我是凯迪拉克。SLS的设计是基于STS车型的加长版,轴距比原来的STS加长了10厘米,但从侧面看上去却完全发现不出任何因为加长所留下的痕迹,这使得我们对于凯迪拉克中国的设计团队赞叹不已。SLS车头所带来的霸气是宝马5系和奥迪A6所不能给予的,那种感觉似乎只在宝马7系和奥迪A8上才出现过的。SLS的尾部设计也是同样的霸气,两条竖直的尾灯镶嵌在车尾的两边,后备箱盖上则是一条大型的氖气刹车灯。整个的车尾设计给人一种沉稳而又大气的感。SLS的内饰只能用考究来形容,我们实在无法找出其他的词来形容SLS的内饰。这可能是我们见过的凯迪拉克车型中最为精致的内饰,这种精致程度从某个层面上来说是已经超越了其德国的竞争对手。仪表台、中控台和四门的饰板都采用真皮包覆,采用了法式的双缝线的精细手工缝制的顶级皮革Tuscany质地非常柔软。仪表台和中控台上的桃木饰板是来自非洲的SapelePommele的实木饰板,经过七层交错叠加精雕细琢而成,由于是天然木料,所以保证每辆SLS上的木纹都是独有的。5.1声道环绕影音试听系统,独具前座椅专属的双扬声器和多达15个高保真环绕扬声器,使得无论在车内任何一个位置都能享受到最佳的影音效果,加上后排具有的两个8英寸的显示器,让SLS的长途旅行具有更多的乐趣。SLS的后排座设计是相当的奢华,除了之前提到的娱乐影音系统外,SLS的后排座还具有8向调节功能,而且车内的每个座椅都可享受通风加热功能,后排更具有按摩功能。这些丰富的配置不得不让人想起宝马7系和奔驰S级。SLS的3.6升V6发动机在6500转的时候就可以爆发出255匹的马力,3200转时便可得到342的扭矩,对于这个排量的发动机,这个数值并不突出,但是这里必须说明的是,这款3.6的发动机在加入90号汽油的时候也不会对发动机有任何影响和积炭产生,这也就使SLS3.6可以游走在祖国的大江南北,毫不受到油品质量的限制。搭配这款发动机的是一台五速手自一体变速箱,虽然相对于当今的六速或七速变速箱落后了些,但是其响应速度却是非常的高,非常的积极,只是在低速下有时一档升二档时会有少许的顿挫感,但这只是有时,毕竟对于一台低扭如此大的车型,这点缺点是可以原谅的。把SLS的电磁悬挂设置在标准模式下,开SLS游走在城市里是多么的舒服,绝大多数的震动都被悬挂毫不犹豫的过滤掉了,一种非常高的行车质感。但在此时高速过弯或者并线时的侧倾相对较大,并不能给人很高信心。这时我们把车停到路边,把悬挂设置成运动模式,然后重新进入我们的旅途。这次我开SLS是非常的疯狂,疯狂的并线超车,高速过弯,发动机的转速没有下过4000转,变速箱非常尊重驾驶者的决定,哪怕到了红线转速也决不升档,这使得我在车群中穿插如鱼得水,此时的悬挂表现堪称一流,高速并线的侧倾降低到最小(比530Li的侧倾要更小),路面的一切情况全都通过四个轮子传递到车内,给人最直接的感受。由于是3.6的发动机,我们毫不担心其动力输出过猛,这台3.6发动机的动力输出恰到好处,使得SLS在车群中的高速穿插如此的简单,让我们忘记了这是一台5米1的豪华房车。

    缺点

  • 淘车先锋 2012-04-10

    优点

    而最令我印象深刻的是车子不管在原地发动或者加速,车内都很安静,基本上听不到外面的车声和发动机声音,风噪和轮胎的摩擦声很小,证明隔音很好。我尝试了一下静止加速,转弯,超车,倒车等等动作,感觉方向盘挺灵活。坐在里面听着BOSE音响,确实是一种极好的享受,只有好的隔音,才应该配这样的音响。

    缺点

  • leedachong 2012-04-10

    优点

    用料上乘,对得起50万起价的车,触手可及的真皮及双线缝合工艺显示出了其豪华品牌的特质。触屏比较好用,同时也容易上手,导航还行(但系统比较老);15个BOSE扬声器很霸道,捷豹的宝华(除了新XJ)和雷克萨斯的马克里维森都比不过的;奔驰和宝马同级的也不是对手;霸气的外观对得起这个价格,也对得起你对他的选择。提速还可以,也许不是最快的,但是油门到底,发动机声音能使你肾上腺素急速提升;高速行驶很稳定,某此赶急,一直速度180-200,过弯也如此,依然很稳健;无钥匙进入和无钥匙启动为标配,很厚道。

    缺点

    储物格太少,副驾扶手箱基本放不下什么东西;2年后,悬挂就不舒适了。轮毂太丑(个人感觉)。

  • 夕子胡桃 2012-04-06

    优点

    展厅内SLS赛威2.0T舒适版格栅很霸气。车头的造型立体且现代,科技感很强,我和LP都很喜欢。内饰感觉很有档次,纯皮座椅,桃木内饰,超大的液晶显示屏,竖置的空调出风口很别致。LP说,座椅很舒服,也很有品位和档次。赛威冬季舒适版加装了方向盘加热功能,让冬日里冰冷的方向盘温暖备至。这样LP开的时候也不会冰小手了。美国车也可以如此人性,这么体贴入微。后排腿部空间充足,我身高一米八几,一点都不觉得局促。娇小的LP更觉得宽敞。后排空调出风口之间的石英钟很有设计感,十足的高档感觉。随舒适版赛威搭配的GPS导航系统清晰准确,由于屏幕较大字也相对大一些,开车的时候看着也很方便。BOSE的音响,真是超高配制啊!2.0T动力很猛,驾驶的操控感和宝马难分伯仲,而且相同。其实我最看好它的前脸,看起来比较猛,更宽的进气格栅匹配长宽大的车身,更显得霸气。在行驶的过程中平稳,令驾乘人员都舒适。四个车门沉重,关门的时候有质感,砰砰地让人有踏实的感觉,同时保证了密封性能,车内很少有灰尘。内饰为米黄色,配合桃木的装饰条,体现高档,体现品位。真皮座椅很舒服,美国车的舒适性在宽大的座椅上最能体现。全车的音响让我和夫人都非常满意。新款赛威的方向盘加热非常受用,通过网上的帖子到真实使用,真心感同身受。转向不错,清晰,准确。

    缺点

  • 庄大能 2012-03-07

    优点

    路感扎实,操控比锐志强!是的,我认为没改过装锐志确实比sls差,想当年我也是开着锐志在高速和保时捷、宝马等飚过车的热血中年,锐志穿插起来象坐船,sls穿插起来行云流水,晃动比锐志小。不知这种感觉是否就是所谓的操控好!刚开始开sls时觉得很难开,现在又觉得得心应手了!感觉换挡冲击比锐志皇冠要小很多。这车开起来起步确实比较稳,但是有时半踩油门扭力却不小,车会向前窜!速度上来后感觉不逊2.5锐志。每天都遥控点火,确实很方便,省去呆坐在车上热车的时间,就是不知是否伤车和浪费遥控器电池。

    缺点

    后避震器明显比前避震器好!过减速坡前避震会有哐的一声,后避震则没有,难道通用真的认为买这车的都是坐后面的。,.内循环对外部气味过滤较差,锐志打了内循环是根本闻不到外面的油烟味的!sls导航刷电脑前很垃圾!刷电脑后还是很垃圾!轮胎几千公里时就有掉皮现象,不影响驾驶,但是磨损比较快。

  • aiwuziu 2012-03-07

    优点

    车子加速还可以。空间大。音响效果好。

    缺点

    冷车启动后有稍微抖动现象,热车后行驶仪表盘下有塑料齿轮异响。声音会在不知不觉间消失。2个多月1w公里后发动机故障灯时亮时灭,4s检查说节气门脏,郁闷了刚1w公里保养完就节气门脏。我都加97还有燃油宝。给我建议不用管,影响远程启动。故障灯亮起不能远程启动的....。油表大概剩2格时,有时候会突然冒2格虚的上去大概到半箱的位置。油表不准??也是很郁闷。dvd碟机出还是地图光盘响声比较明显。

  • liu_leo 2011-11-01

    优点

    高架80码巡航时的油耗,基本在6-7之间。炫金颜色真不错。

    缺点

  • spark30 2011-11-01

    优点

    ,凯迪的刚性是很强,急速过弯刺激啊。2.0总是不知不觉就上160。凯迪的大灯超棒。

    缺点

  • tdawoo 2011-11-01

    优点

    缺点

  • ioap 2011-11-01

    优点

    缺点

  • 深圳犀利哥16 2011-11-01

    优点

    缺点

  • 制造业的精英 2011-11-01

    优点

    缺点

  • hongabc1937 2011-11-01

    优点

    油耗最低的时候是13.6,现在一般13.8左右。

    缺点

    内饰确实偶尔有异响,按了下中控上的塑料件,比较松散。

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