carName 比亚迪·比亚迪G5

车主口碑

4.9 综合评分
5.0分
外观
4.2分
内饰
5.0分
油耗
5.0分
品质
5.0分
配置
4.8分
舒适
5.2分
细节
4.7分
驾驶
车友评价
  • 现在到永远52 2015-06-13

    优点

    虽然如此,平�累计7.5的油耗还是令我非常满意,10000公里了,不管在那里,我的G5没让我失望,没把我丢在不该到的地方。时尚大气的外形。强劲的动力。超高的配置。平�累计油耗7.5,还算省吧。夕阳下的屁股多么的性感。

    缺点

  • 守护神呵呵 2015-06-11

    优点

    安全配置方面不用说了,非常齐全,什么4气囊双气帘、ABS、EBD、ESP、刹车辅助类的都有,车开起来非常安心。胎压监测系统在自旗版上也成为标配,省去了我自己额外加装的麻烦。如停车熄火后主驾座椅自动后退,为驾驶员下车提供更宽的位置。在挂上R挡倒车时,双侧后视镜会自动向下翻转一定角度,使驾驶员能更好的看到车两侧下方的情况,在退出R挡后双侧后视镜会自动恢复原来位置。另外,各种语音提醒,如系安全带、黑暗处提醒打开近光灯等也体现出了厂家设计的人性化。车载音响系统的效果很赞。1.5TID的动力性不容置疑,由于是新车,我还不敢使劲的踩油门,怕爱车受伤。先来张前脸,赫拉红真的很漂亮。进气栅层次感十足。比亚迪车的外观做的好看的没的说。圆形仪表盘,运动感十足。

    缺点

  • gsbydht020 2015-05-30

    优点

    G5这款1.5TI直喷增压发动机应该是同级别同排量里,实际驾驶感受最有力的一台1.5TI发动机。它最大功率113kW,最大扭矩240N?m,可媲美2.4升普通自然吸气发动机的水平。在驾驶中也确实可以感受到动力输出流畅而有力,发动机转速达到1700rmp左右时,涡轮开始介入,持续给油,动力响应迅速,带来明显的推背感。G5匹配的6速自动挡变速器也更加成熟稳定,在挂D挡起步时的冲击感,换挡时的反应速度及行驶过程中的平顺性。即便遇上变速箱很受考验的堵车情况,跟着车流停停走走,G5的6速自动变速箱也都不受干扰,整体驾乘感觉更舒服。一开上G5,我就发现它在日常环境里,驾驶起来整体的感受有点德系的味道,它会让底盘给车身更好的支撑,在城里转弯抹角,动作变得干脆利落。电动转向系统带来了很精准的操作,尤其是在高速变线时较沉的转向力度更多了些质感。刹车系统也调校的更直接,一踩就有。另外G5在一些细节上也做得更好,如在车厢内感受到的声音和细微的振动让驾乘者更舒适,全系标配的米其林轮胎对降噪也有一定帮助。并且G5还配备了博世第九代ESP主动安全系统、胎压监测等辅助驾驶配置,为享受T动力的同时提供更多保障。

    缺点

  • 嘘唏圣 2015-05-26

    优点

    不过现在开G5就完全不用担心,人家发来的语音,使用车里自己的喇叭就能播放出来了,而且直接按着中控台就可以微信对话了。而且这套系统设计的很人性化。还有一点就是车载电视,这个几乎在比亚迪上都有。

    缺点

  • F2403181 2015-05-18

    优点

    它最大功率113kW,最大扭矩240N?m,可达2.4L普通发动机的动力水平,只要保持良好的驾驶习惯,在驾驶体验中就可以明显感受出来。涡轮介入,能量开始爆发,动力响应积极。切换到S档后,默认为运动模式,涡轮介入更早,转速提升更高,推背感也更明显,超车变得更为容易,见谁不爽就甩了它。比亚迪G5智能辅助配置堪称豪华,为用户提供了更贴心和安全的驾驶帮助,绝对是新手和女司机的福音。G5匹配的六速手自一体自动变速器早在G6、速锐、思锐等多款车型上搭载,已得到市场检验。它采用与国际同步的先进技术,经体验换挡平顺无顿挫感,驾驶中还能有效解放笔者的左脚和右手,使驾驶更轻松。G5配备的是博世第九代ESP电子车身稳定系统,集上坡辅助、防抱死、防偏移、防侧滑等多种功能于一体,能为行车提供了更多的安全保障。G5在市区路段频繁启停、在高度路段快速变道,都十分平稳、毫不发飘。此外米其林轮胎也显示出了良好的抓地性能,配合上胎压监测系统,四轮胎压数值在仪表上实时显示,并提供异常报警提示,可更有效避免驾驶隐患。全景影像系统,不论中控显示的清晰度还是视野都很好。此外,G5还配定速巡航、EPB电子手刹、外后视镜电动折叠、翻转等众多智能辅助配置。

    缺点

  • LU8749507 2015-04-27

    优点

    涡轮开始介入,持续给油,动力就源源不断涌来,能充分感受到涡轮增压带来的动力“加速度”。该变速箱在挂D挡起步时的冲击感,换挡时的反应速度及行驶过程中的平顺性,甚至比笔者开过的第五代高尔夫GTI的DSG变速箱表现更好。特别是底盘悬挂系统,在驾驶时却给人以十分硬朗的感受。刹车系统也调校的更直接,无虚位,且一踩就有,很线性。G5在软件部分也更注重实用性配备了360度全景影像、定速巡航、胎压监测等众多智能辅助配置。

    缺点

  • 比亚迪景泰 2015-04-22

    优点

    动力就源源不断涌来。与1.5TI直喷增压发动机匹配的是6速手自一体变速箱,该变速箱在挂D挡起步时的冲击感,换挡时的反应速度及行驶过程中的平顺性,甚至比笔者开过的第五代高尔夫GTI的DSG变速箱表现更好。特别是底盘悬挂系统,在驾驶时却给人以十分硬朗的感受。方向盘的手感也迎合了G5运动的风格。刹车系统也调校的更直接。G5在软件部分也更注重实用性配备了360度全景影像、定速巡航、胎压监测等众多智能辅助配置。

    缺点

  • bjdfbyd 2015-04-16

    优点

    在驾驶中也确实可以感受到动力输出流畅而有力。踩下油门感受到G5传动系统平静而流畅的提速后确实感受到动力系统的进步。与G5匹配的6速自动挡变速器也更加成熟稳定,在挂D挡起步时的冲击感,换挡时的反应速度及行驶过程中的平顺性。驾驶起来整体的感受有点德系的味道,它会让底盘给车身更好的支撑,在城里转弯抹角,动作变得干脆利落。电动转向系统带来了很精准的操作,尤其是在高速变线时,较沉的转向力度更多了些质感。刹车系统也调校的更直接,一踩就有。G5在一些细节上也做得更好,如在车厢内感受到的声音和细微的振动让驾乘者更舒适,全系标配的米其林轮胎对降噪也有一定帮助。并且G5还配备了博世第九代ESP主动安全系统、胎压监测等辅助驾驶配置,为享受T动力的同时提供更多保障。

    缺点

  • F2403181 2015-04-09

    优点

    在驾驶中也确实可以感受到动力输出流畅而有力,发动机转速达到1700rmp左右时,涡轮开始介入,持续给油,动力响应迅速,带来明显的推背感。与G5匹配的6速自动挡变速器也更加成熟稳定,在挂D挡起步时的冲击感,换挡时的反应速度及行驶过程中的平顺性。它会让底盘给车身更好的支撑,在城里转弯抹角,动作变得干脆利落。电动转向系统带来了很精准的操作,尤其是在高速变线时,较沉的转向力度更多了些质感。此外,刹车系统也调校的更直接,一踩就有。G5在一些细节上也做得更好,如在车厢内感受到的声音和细微的振动让驾乘者更舒适,全系标配的米其林轮胎对降噪也有一定帮助。

    缺点

  • xytxny 2015-03-31

    优点

    动力响应迅速,带来明显的推背感。与G5匹配的6速自动挡变速器也更加成熟稳定,在挂D挡起步时的冲击感,换挡时的反应速度及行驶过程中的平顺性。它会让底盘给车身更好的支撑,在城里转弯抹角,动作变得干脆利落。电动转向系统带来了很精准的操作,尤其是在高速变线时,较沉的转向力度更多了些质感。刹车系统也调校的更直接,一踩就有。G5在一些细节上也做得更好,如在车厢内感受到的声音和细微的振动让驾乘者更舒适,全系标配的米其林轮胎对降噪也有一定帮助。并且G5还配备了博世第九代ESP主动安全系统、胎压监测等辅助驾驶配置,为享受T动力的同时提供更多保障。

    缺点

  • 熊大977 2015-03-30

    优点

    在驾驶中也确实可以感受到动力输出流畅而有力,发动机转速达到1700rmp左右时,涡轮开始介入,持续给油,动力响应迅速。踩下油门感受到G5传动系统平静而流畅的提速后确实感受到动力系统的进步。与G5匹配的6速自动挡变速器也更加成熟稳定,在挂D挡起步时的冲击感,换挡时的反应速度及行驶过程中的平顺性,甚至比第五代高尔夫GTI的DSG变速箱表现更好。我就发现它在日常环境里,驾驶起来整体的感受有点德系的味道,它会让底盘给车身更好的支撑,在城里转弯抹角,动作变得干脆利落。电动转向系统带来了很精准的操作,尤其是在高速变线时,较沉的转向力度更多了些质感。刹车系统也调校的更直接,一踩就有。G5在一些细节上也做得更好,如在车厢内感受到的声音和细微的振动让驾乘者更舒适,全系标配的米其林轮胎对降噪也有一定帮助。并且G5还配备了博世第九代ESP主动安全系统、胎压监测等辅助驾驶配置,为享受T动力的同时提供更多保障。

    缺点

  • bjdfbyd 2015-03-29

    优点

    外观个人觉得后面好看,两个排气管,很时尚的尾灯。内饰的话还不错,中控的塑料感强。动力方面起步还行,要舍得给点油,3挡以后提速还是挺快的。配置上真的是秒杀了其他合资车,ESP,定速巡航,右视摄像头,carpad,可以说G5是一辆理想车,我要的都有了!!空间,本人个头高些,除了前面头部空间偏窄,其他空间还是很满意的。

    缺点

    觉得后备箱开口有些小了点。

  • 比亚迪景泰 2015-03-25

    优点

    在驾驶中也确实可以感受到动力输出流畅而有力。与G5匹配的6速自动挡变速器也更加成熟稳定,在挂D挡起步时的冲击感。G5的6速自动变速箱也都不受干扰,整体驾乘感觉更舒服。电动转向系统带来了很精准的操作。刹车系统也调校的更直接,一踩就有。G5在一些细节上也做得更好。并且G5还配备了博世第九代ESP主动安全系统、胎压监测等辅助驾驶配置,为享受T动力的同时提供更多保障。

    缺点

  • 兰州小钢炮 2015-03-24

    优点

    它最大功率113kW,最大扭矩240N?m,可媲美2.4升普通自然吸气发动机的水平。在驾驶中也确实可以感受到动力输出流畅而有力,发动机转速达到1700rmp左右时,涡轮开始介入,持续给油,动力响应迅速,带来明显的推背感。踩下油门感受到G5传动系统平静而流畅的提速后确实感受到动力系统的进步。G5匹配的6速自动挡变速器也更加成熟稳定,在挂D挡起步时的冲击感,换挡时的反应速度及行驶过程中的平顺性,甚至比第五代高尔夫GTI的DSG变速箱表现更好。即便遇上变速箱很受考验的堵车情况,跟着车流停停走走,G5的6速自动变速箱也都不受干扰,整体驾乘感觉更舒服。一开上G5,我就发现它在日常环境里,驾驶起来整体的感受有点德系的味道,它会让底盘给车身更好的支撑,在城里转弯抹角,动作变得干脆利落。电动转向系统带来了很精准的操作,尤其是在高速变线时较沉的转向力度更多了些质感。刹车系统也调校的更直接,一踩就有。另外G5在一些细节上也做得更好,如在车厢内感受到的声音和细微的振动让驾乘者更舒适,全系标配的米其林轮胎对降噪也有一定帮助。并且G5还配备了博世第九代ESP主动安全系统、胎压监测等辅助驾驶配置,为享受T动力的同时提供更多保障。

    缺点

  • 成长伴您 2015-03-01

    优点

    国际范的轮毂、超喜欢。性感的小屁屁。最有范的还是座椅记忆。感觉2挡行程比较长。小五子的巡航太好用了,长途开车又轻松又经济。小五子的油耗没得说,磨合期间不到六毛。小五动力没的说。犀利的大灯。车内噪音控制的也很好。

    缺点

    就是新车往右跑偏。

  • 潜水小轿车 2015-02-13

    优点

    外观个人觉得后面好看,两个排气管,很时尚的尾灯。内饰的话一般般,确实有些偏硬,但也能够接受。中控的塑料感强。配置上真的是秒杀了其他合资车,ESP,定速巡航,右视摄像头,carpad,可以说G5是一辆理想车,我要的都有了!!空间,本人个头高些,除了前面头部空间偏窄,其他空间还是很满意的。行驶668,平均油耗7.7.很满意。空间还算够用的。座椅很舒服。后排也很大。储物的空间也很合理实用。内饰!还算满意,毕竟价格摆在这。

    缺点

    动力方面起步有一些肉,确实要舍得给点油,3挡以后提速还是挺快的。觉得后备箱开口有些小了点。换挡有点不平顺,顿挫。后备箱,个人觉得开口有点小。

  • 尹凡罗门特 2015-02-08

    优点

    看外观不错,只是对比亚迪这个牌子不太了解。G5的整体外观还是不错的,比较动感时尚,这么一看选白色的还真选对了。后备箱空间挺大的。综合看来工比较细致,内饰也还不错。咱这价位也不多要求啥了,够用就好。G5的安全性能还是比较高的。外观很好看,座椅舒适度也合适,方向盘样式也很好,一键启动,还有后视镜自动回收。提升动力的同时油耗还是1.5的油耗,高速在涡轮介入之后超车无压力,给油就能跑的感觉很不错。车外观很漂亮,虽然是国产但是根据我的使用情况,车还是蛮好。隔音效果蛮好的。配置很高。动力是很足的。360很实用,我的驾龄不算太长,这个配置很有用。

    缺点

  • 荣鑫艺海 2014-12-15

    优点

    �速那是真安静。避震舒适度不软不硬。动力方面那是没的说,那是杠杠的。副驾的声音很沉闷厚重。定速巡航真的很爽。遥控启动非常好用,比速锐有了进步。

    缺点

    换挡有咔咔声。

  • 人小鬼也不大 2014-11-29

    优点

    白色氛围灯感觉很赞。每次晚上进到车里,虽然有阅读等可以照明,但是关上门还是比较黑,这时候这个小灯的作用就来了,光正好搭载中间的杯架上,如果你要是在杯架里放东西或者取东西就会特别方面!!这点小设计真得感受非常舒坦。炮筒的仪表也很动感。运动范儿十足。空间就不多说了,家用足够了。还有就是,如果说这个价位给配置打分的话,我给G5满分,从高科技的配置到越级的配置,甚至再到一些贴心的小设计都令我相当满意。当时G5的造型是我最喜欢的,比L3、速锐都要更出色。轮毂的造型我个人倒不是很喜欢特别张扬的造型,但是米胖子的轮胎真心赞。作为年轻人我喜欢外观和内饰都动感的车,当然,毕竟是家里唯一的车,空间和配置上还是要满足家人的需要。油耗方面完全跟一般的家用轿车相当,我上下班的路会堵些,环路上还好,基本每天是一半一半,现在冬天了油耗在7个左右,可以了。内外饰都很年轻。而且配置高。起步和低速的时候动力还是有些若,中高速或者急加速的时候涡轮还是起很大作用,但觉很猛。对了,还有比较方便的就是电动座椅。

    缺点

  • 比亚迪小王 2014-11-07

    优点

    与此同时油耗却仅相当于用1.5L普通发动机,这正是直喷增压动力的优势。在正常路面驾驶,发动机转速达到1700rmp左右时,涡轮介入,能量开始爆发,动力响应积极。它采用与国际同步的先进技术,经体验换挡平顺无顿挫感,驾驶中还能有效解放笔者的左脚和右手,使驾驶更轻松。G5配备的是博世第九代ESP电子车身稳定系统,集上坡辅助、防抱死、防偏移、防侧滑等多种功能于一体,能为行车提供了更多的安全保障。试驾过程中,G5在市区路段频繁启停、在高度路段快速变道,都十分平稳、毫不发飘。此外米其林轮胎也显示出了良好的抓地性能,配合上胎压监测系统,四轮胎压数值在仪表上实时显示,并提供异常报警提示,可更有效避免驾驶隐患。全景影像系统,不论中控显示的清晰度还是视野都很好,可全方位消除视觉死角。G5还配定速巡航、EPB电子手刹、外后视镜电动折叠、翻转等众多智能辅助配置。

    缺点

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