carName 林肯·林肯MKZ

车主口碑

4.8 综合评分
5.0分
外观
5.0分
内饰
4.0分
空间
5.0分
舒适
4.5分
油耗
5.0分
动力
4.5分
操控
5.0分
性价比
车友评价
  • hpszl 2017-09-25

    2017款林肯MKZ2.0T 尊雅版

    裸车价:33.28万 (厂商指导价 33.28万) 综合油耗:11.3L/100km 2017-04 购于广东鸿粤国誉汽车销售服务有限公司 [广东省]

    优点

    外观

    缺点

    服务

  • my_cargvy0 2016-11-09

    2017款林肯MKZ2.0T 尊享版

    裸车价:28.3万 (厂商指导价 30.48万) 综合油耗:10.1L/100km 2017-01 购于[湖北省]

    优点

    最满意的是品牌吧,话说林肯在我们国家认可度绝对是在BBA之上的,我从小就知道林肯都是百万级别起步的车,现在虽然没落了,但是瘦死的骆驼比马大。

    缺点

    最不满意的也是品牌吧,现在网点太少了,做个保养啥的很不方便,都要跑我们省会去做,来回邮费过路费都要花不少。

  • 182265432178 2015-05-26

    优点

    厚实的真皮座椅。主动降噪功能,舒适度让我很满意。外观标志性的钻石切割,而且当时年底优惠力度也蛮大的。最让我看中的是前脸进气格栅标志性的家族设计,使用拉长条纹和镀铬,就像中世纪十字军的头盔,神秘中深邃着杀气。得知林肯再次进入中国市场,初次见到mkz就被它外观所吸引,家族式的镀铬进气格删,具有未来感的一体式led车尾,整车线条偏流线但又不缺乏美式车的肌肉感。座椅全真皮,结实并且富有包裹性。试驾后感觉动力也足够用了。各种操控也不错。全景天窗打开角度目前是4门车里最大的,几乎可以达到敞篷的效果,非常赞。说下我的优点感受,双层玻璃超级隔音,行驶中几乎听不到发动机和车外的声音。后排乘坐舒适度轴距我觉得完全够用,很多测评提到的后排头部空间问题,我的感受是只要你背部完全贴合的坐在后排,头部空间是足够的(本人177cm),因为坐后排你不可能长时间挺着背坐的很公正,我想这也是林肯设计时候考虑过的因素。尾部很有科技感。内饰简约但不简单。

    缺点

    但是一些细节明显能感觉国产的品质和进口还是有一定差距的,原因就是很多检测的标准国内和国外不同。整车外壳的质感。新车车内的异味。美国车做工实在是粗糙。方向盘线头都没处理掉。

  • 幻想中的猫美 2015-05-10

    优点

    双层玻璃超级隔音,行驶中几乎听不到发动机和车外的声音。后排乘坐舒适度轴距我觉得完全够用,很多测评提到的后排头部空间问题,我的感受是只要你背部完全贴合的坐在后排,头部空间是足够的。

    缺点

    美国车做工实在是粗糙,方向盘线头都没处理掉,中控面板银色包边的上漆坑坑洼洼。

  • ----相 2015-03-24

    优点

    外形不错。尾巴比前脸好看。内饰很大气。油门很灵敏。动力就来了(个人感觉发动机调校的比较好)。刹车比较软开惯了觉得软点儿舒服。操控很好。外观不错。当然MKZ座椅的皮质非常好,全景天窗可以整体移动。噪音控制的非常好。

    缺点

    刹车有点儿硬(这点儿不是很习惯。

  • jnijiieui 2014-12-01

    优点

    进了展示厅第一眼看到,白色展车,眼前一亮,实车真心好看呀,非常大气。特别要表扬一下后排,后排腿部空间足够。座椅非常非常的舒服,有点嵌入式的感觉。前排座椅也挺舒适的,本人1米77。音响音质真心也不错。车子整体质感内外都很好,做工质量都很好。车门也很重。内饰都按了一下,基本都是皮的,蛮有档次的,坐在前排驾驶位观看整个驾驶舱真心感觉是挺高档的。动力方面是本人比较看中的,顶配高功率的动力只能用失望2个字来形容。还有车子隔音还是不错的。后备箱真心大,可能自己以前SUV太小吧,哈哈。

    缺点

    自动启停抖动不大,但是也太敏感了。油门到底也没有什么推背感,而且地板油,车子思考人生的时间也太长了。车内味道蛮大的。

  • xinzailvtu 2014-11-21

    优点

    外观设计很成功,特别是侧面和车头都是中级车的科技和时尚的典范。车尾贯穿式灯带不是采用美版的红色而是采用白色灯带,这点我觉得是错误的,还有后保险杆没有采用同色设计,采用黑色塑胶板,而且又偏大,这两点我认为是败笔。总体感觉MKZ外观很独特,也很运动和时尚。内饰做工不错。中控设计采用悬索桥灵感一体设计非常简洁科技,很符合现代科技和时尚简洁融一体的欣赏眼光,挂档杆取消后采用左侧触摸式按键,非常清晰明了。但是里面乘坐空间确实不大,我可以说比雅阁,凯美瑞都不如,肯定比同样尺寸的雷克萨斯ES(4900长)还小,因为美国车的轴距都不大。后面行李箱都很大,MKZ行李箱也很大。座椅舒服性还是不错。试驾开始,方向盘轻重调教的非常好,很符合我的手感,宝马车方向盘偏重,雷克萨斯ES也偏重,奥迪还可以。发动机声音不错。隔音噪音都处理很理想,绝对比雷克萨斯ES不知好多少。底盘也很好很稳很扎实。动力方面够用,只要你点一下S运动模式就很推力,触摸式挂档很好用,当你启动时点一下S运动模式,惯性启动开车后再点一下D档经济省油,比较简单好用。

    缺点

    座椅太短是非常遗憾的,空间不大你要考虑到,至于后保险杆不是同色,我想自己可以再去喷同色,灯带是白色也可以去贴透明的红色纸膜。

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