carName 日产·途乐

车主口碑

5.0 综合评分
5.0分
外观
5.0分
内饰
5.0分
空间
5.0分
舒适
5.0分
油耗
5.0分
动力
5.0分
操控
5.0分
性价比
车友评价
  • liumairu 2018-01-08

    2017款途乐5.6L V8

    裸车价:83.8万 (厂商指导价 89.80万) 综合油耗:13.8L/100km 2017-12 购于东风日产武汉三环劲通专营店 [湖北省]

    优点

    油耗,对5.6排量的车来说,这个油耗真多令人意外,太满意了。当然,在拥堵的市区里面,你想省油是不可能的,特别拥堵的情况,没100公里20升30升都是有可能的。高速公路和城市快速路,油耗是相当满意的。

    缺点

    中规的油箱只有100升,还需要自己花钱加副油箱。强烈建议中规车一样标配140升大邮箱,如果能这样就是非常完美了。没有办法,只有自己重新订购了副油箱。

  • mymq016jpv 2014-09-23

    优点

    外观,大气,有档次,y62现在添加日间行车灯更加升华。但高速行驶到200迈,车身非常的稳定,一点也不费力。这个车空间就是大,非常适合自驾游,全家人一起出去路由,不管是什么路段(只要是能走车的),都可以面对自如。车子转向很好,稳定,准确。不过这个油耗在市区里不算理想,但高速油耗显示还是不错的,一般在13-15个左右。车内舒适性非常好,这也是日产高档车的一贯作风吧!车身高,驾驶位视线非常好。

    缺点

  • 阿布Guusama 2014-07-09

    优点

    试结果并不意外,无压力的跑完了给军用越野车和载重卡车设计的各种如:砂石、涉水、草地、泥地和沙地路线,其表现出的通过品质和通过速度超越了在同一路段进行测试的。诚然其硬派越野车的血统还是相当纯正的。由郑州日产进口销售的,属于严格意义上的进口车。在装配工艺和标准上,应比国产及CKD车型更加靠谱。Patrol,越野与征服似乎成为它一贯的代名词,然后,这辆屹立于大雨中的机械,完成了其车型史上最不凡的蜕变。时代和变革,让曾这名巡逻兵变成了如今的豪华SUV,甚至衍生出了向舒适性高度妥协的英菲尼迪QX56,以至那OFFROAD的标志-整体桥式后轴也已经不见踪影,演变为前后双叉臂独立悬架。当你走近这辆身长度超过5米,高达1.96米的庞然大物时就会明白,途乐对于越野依旧情迷不减,超高的离地间隙以及那条A/T全地形轮胎。另外,在这一趟600公里的路程里,经过了市区/高速/乡村道路/沙地/河谷/山地等各种不同地形,最终的油耗均值为13.8L/100KM..其实这也算是一个意外的惊喜了。途乐的整体内饰风格属于风,特别是中控大量采用实木材质,瞬间和以往几代前辈划清了界限。对比十几年前的上一代,这次途乐的设计师可谓已经绞尽脑汁地谋划如何才能为乘客带来更多的惊喜。比如足以装下6瓶矿泉水的中央扶手箱,它其实是一个车载冰箱,并且可以从前、后两个方向开启,以方便后排乘客也可以轻松拿取饮料。如果你按下了空调面板右下角的头顶送风按钮会惊奇地发现,空调出风口的冷风戛然而止,但却丝毫不会阻碍车内的阵阵凉意。这要归功于设计师的巧妙构思,隐藏在BOSE音响盖内的出风口亦可以为乘客送来清凉,却又不会让风直接吹向乘客的身体。它们是前部碰撞警示、车道偏离警示以及并线提示这三大部分。当前部碰撞警示系统监测到有追尾危险时,会自动进行制动干预,直至刹停。同时给方向盘施加一定的力回馈。在你偏离车道或者离前车过近时,它们总是会滴滴滴的响个不停,即使有时你只不过想越线超车。虽然它们确实会提升驾驶安全性。而在反光镜的下面,暗藏着两个摄像头,他们是都是在为AVM车身环绕系统工作。开启后,挂入倒档,在屏幕中出现分屏,分别为后方路面状况及一个全景俯视图,以帮助驾驶者了解车辆周围的所有情况。途乐的发动机调教明显更加偏重低扭输出,以帮助它在更为复杂的地形或是各种烂路中应对自如。这款型号为VK56VD的5.6LV8发动机,最大功率293Kw,扭矩峰值可达560Nm,并且它还具有连续可变升程气门和直喷系统。全时四驱在自动模式下也可以通过地形反馈,自动调整,当然你也可以选择手动切换。使得行走冰雪覆盖的高山,穿过沼泽灌木或征服内陆沙漠成为可能。多媒体控制系统的功能也足够全面,并且支持触屏操控,一定程度上改善了用户体验。在前排座椅后部的两个7英寸的显示器可以随意调整角度,配合无线耳机和遥控器的使用,即便你以半躺式的坐姿依然可以用最佳的角度观赏节目,这对于长途旅行是一个相当大的福利。座椅记忆作为一个典型的实用性功能,理应得到了配备。这辆车对后排乘坐者很是照顾,从分区空调和座椅加热堪比D级车。这也是途乐向城市和日常使用上倾斜的一个有力证据。途乐原装音响为BOSE,和QX56相同,但是音质只能算尚可。而对于后排乘坐者的照顾可就不是做做样子了,从分区空调、后排座椅加热到点烟器接口如数配备。但同样是下面这三张图,展现出了一个相当奢侈的乘坐空间,即便是第三排座椅,对于一个女孩子来说也不显得拥挤,而第二排座椅腿部和头部空间,简直就是行政座驾的标准。后备箱空间取决于你对第三排的取舍,如果第三排不需要坐人,可以直接用电动控制按钮放倒...然后你将会得到可以躺下两个人的空间!这真的是全尺寸的专利。

    缺点

    但系统界面操作的延迟还是比较明显,特别是在导航模式下。但是没有安装AC电源接口和独立的USB/HDMI视频输入端,使得视频播放受限于驾驶员(因为这年代没人用A/V接口了)。但是音视频输入端就显得比较老旧了,并没有USB/HDMI接口,这个年代已久没有什么设备还在使用A/V红黄接口了。

查看大图