carName 英菲尼迪·英菲尼迪Q50

车主口碑

4.3 综合评分
4.7分
外观
4.3分
内饰
4.2分
空间
3.9分
舒适
4.1分
油耗
4.5分
动力
4.0分
操控
4.4分
性价比
车友评价
  • niki20150812 2017-12-01

    2014款英菲尼迪Q503.7L 豪华版

    裸车价:45万 (厂商指导价 41.98万) 综合油耗:9.6L/100km 2017-08 购于北京福瑞英菲尼迪汽车销售服务有限公司 [北京市]

    优点

    最满意的是车辆的舒适感,坐在里面不会感到很生硬,而且驾驶座位上的腰部支撑设计的很合理。车内通风系统也给力,后排的出风并不是摆设,充分保证冬季车内前后排享受同样的待遇。这款车最夺目的还是它的外观,双排排气,加上动感的车身线条,让整车十分年轻时尚。平日只要不暴力驾驶,燃油经济性还是很高的。

    缺点

    不满意的也许就是噪音太大,发动机的嗡嗡声有点儿受不了,平时只能靠放音乐来遮掩一下,但这种驾驶体验的确会让人多少有些烦躁。

  • xuser1169736 2017-12-01

    2014款英菲尼迪Q502.0T 豪华运动版

    裸车价:34万 (厂商指导价 39.78万) 综合油耗:20L/100km 2017-12 购于上海永达英菲尼迪汽车销售服务有限公司 [上海市]

    优点

    外观很酷,内饰依旧延续了日系的精致,而且设计很有科技感,最喜欢的是他的安全辅助系统,保护全家的出行安全。

    缺点

    后备箱储物空间小

  • �� 2017-06-08

    2014款英菲尼迪Q503.7L 豪华运动版

    裸车价:37.8万 (厂商指导价 44.98万) 综合油耗:11.7L/100km 2017-03 购于上海永达英菲尼迪七宝汽车销售服务有限公司 [上海市]

    优点

    外观

    缺点

    线控转向

  • 369656743 2017-03-22

    2014款英菲尼迪Q503.7L 舒适版

    裸车价:35.5万 (厂商指导价 38.98万) 综合油耗:13.3L/100km 2015-09 购于[广东省]

    优点

    排气声浪

    缺点

    后排空间刚刚够

  • 我是赵云hmnu 2016-11-27

    2014款英菲尼迪Q502.0T 舒适版

    裸车价:30万 (厂商指导价 32.58万) 综合油耗:11L/100km 2015-04 购于浙江博信汽车销售服务有限公司 [浙江省]

    优点

    最满意的有两点:首先外观犀利,作为一名颜值控,从来不迷恋欧巴,哥只向往摇滚的自由和不羁,Q50给了我更多向往自由的冲动。其次,动力带劲。2.0T,虽然有点吃油,但是动力真心不是盖的,一脚下去发动机的怒吼太过瘾,推背感很燃,但是会让初次结束的人头晕。

    缺点

    不知道大家在发动机的轰鸣声狂飙时,有没有听到明显的风噪、胎噪?虽然作为运动车型,但是还是觉得这方面Q50还能做得好些。还有就是低配的大灯居然是卤素的,有点遗憾。

  • guolqr 2016-11-27

    2014款英菲尼迪Q503.7L 舒适版

    裸车价:33万 (厂商指导价 38.98万) 综合油耗:13L/100km 2015-10 购于江苏文华英菲尼迪汽车销售服务有限公司 [江苏省]

    优点

    最满意的地方其实还是进口,当然V6自吸的澎湃动力也是大爱,但相比之下进口更具意义吧。自从国产后,进口的真是卖一辆少一辆,按照我那位老司机朋友的说法就是现在进口车属于稀缺货。所以现在谁如果还能找到车源的话,且选且珍惜吧~~~

    缺点

    对于Q50基本上还是满意的,但非要找点不满意的话,可能就是空间吧,这里指的是后排空间。不过自己也很少载两个人,所以也没啥影响。

  • ak472000 2016-05-30

    2014款英菲尼迪Q502.0T 舒适版

    裸车价:28万 (厂商指导价 32.58万) 综合油耗:10L/100km 2014-12 购于[江苏省]

    优点

    凶猛的外观

    缺点

    头部空间稍微差了点。

  • whatthefuakd 2015-05-14

    优点

    外形冷峻并具攻击性。强立体感的线条搭配让它的前脸异常凶狠。前大灯眼神犀利,具有远近光一次和AFS随动转向功能,在向左17度至向右15度横向移动,下方是日间行车灯和雾灯。车身侧面凹凸有致的线条为整车提供了动感的元素。车尾造型圆润。LED尾灯和前大灯相呼应眼神犀利。内部采用环抱式中控台,略带弹性的材质手感始终,深色的配色让它的运动风格更为显眼。采用三辐式方向盘以及银色的装饰,握感不错,特别是3点和9点的握位设计很贴合手型,可四向调节,按键有音响系统控制、蓝牙电话和定速巡航。全景监控影像也在里面控制,后面的是驾驶模式切换按钮。从前门上可以看到储物槽空间较小,整车内部空间表现不错。第二排头部空间略有不足,后排中间只能适合身材娇小的人乘坐,地板凸起也有一掌距离,座椅提供了很好的支撑能力。后备箱容积整体来说中规中矩,官方数据为509.7L,可以从后排放下的扶手后取物。英菲尼迪Q50的天窗尺寸为73*32cm,打开后为73*30cm,在同级中属于较大的。前悬架采用双叉臂式独立悬驾,后悬架为多连杆独立悬架。

    缺点

  • jony_x 2015-03-25

    优点

    底盘感觉很好,我指的是路面反馈和底盘的钢性。还有避震反馈也还不错,运动模式下硬度也不是很夸张,因为试驾的道路上路况一般般,有些坑洼和井盖下陷。路感丰富但是又不乏韧性。DAS线控转向系统,方向盘在标准模式下还是有一定的虚位的。而且走烂路和井盖下陷的同时方向盘都没有拉扯的现象。这点值得称赞,因为很多车走烂路方向盘都有拉扯的现象,这点其实挺影响心情的,让人起烦。动力,这点是本次试驾的重点之一,VQ37HR的线性输出和澎湃的动力我是已经感受过的,这次不同的是豪华运动版是245的轮胎,地板油急加速测试,屁股还是会有扭一扭的趋势,但是牵引力控制系统和制动力分配系统还是把车身控制的很好。制动力,前四后二的刹车卡钳,虽然不是Bremboo的,但是制动效果也是非常的出色。

    缺点

  • joe-cryse 2015-02-27

    优点

    外观方面纯属个人喜好。内饰方面也比较中规中矩,除了2个屏幕以外。空间方面,后排座椅很舒适,腿部支撑足够,做的很实在。做工方面,个人感觉国产后确实技术不过关,前左右车门内饰挡板上边缘(靠近玻璃的)不平整,可能是模型的问题。

    缺点

    中控台在行驶过程中有格机格机的异响(有强迫症患者不宜);储物空间不足,手套箱小,放不了多少。

  • 拯救大兵张嘎 2015-02-26

    优点

    排气已经由原来难看的单边排气全系更改为双边双出,尾灯好看爆了。方向盘的皮质效果一般,有点硬。但是内饰做工超级好,按键的材料,出风口的设计。

    缺点

    座椅有些生硬。悬挂也略生硬,低速时感觉一直有很小的哒哒哒声,不知是不是涡轮风扇的声音。

  • GT布雷 2015-01-31

    优点

    够拉风够漂亮,搭配着犀利的大灯真是别有一番看头,好几次停院里都被人围观,搞得身为车主的我都偷着乐。略显霸气的前脸。大爱的侧面照,整车线条一览无遗。LED前大灯透着数不尽的犀利范儿。尾灯也丝毫不逊色,英气十足。轴距和车身的加长,给了后排极大的乘坐空间。加上是真皮座椅,后排坐起来很舒服。整体悬挂调校得偏硬些,路面反馈很清晰,但没影响到舒适性,挺好。整车内饰做工很精致,皮质座椅、InTouch双屏中控台,一看就有个高档车的样子。导航操作按钮相当有质感。运动模式下动力还是刚刚的,毕竟发动机在那摆着呢,肯狠心踩油门的话,车子窜得那个快,啧啧,推背感啥的都不叫事。多功能方向盘很强大,反应够灵敏,指向也很精准,基本能做到指哪打哪。Q50L的内饰有很多地方都做得很细,给人感觉很舒坦,不止是好看而已。就像这主驾车门上的按钮,一应俱全,操作方便。这个价位买到奔驰C260的发动机,总有种占大便宜的感觉。油门的响应速度相当赞,中段加速够有劲,一想到再磨合磨合就能使劲造了,心里咋这么激动呢。

    缺点

  • jinghaitao 2015-01-14

    优点

    帅气的前脸,发动机盖上隆起的线条让它看上去力量感十足。这对大眼相当会放电,让人不知不觉中就爱上了它。一键启动,很方便的一个功能。配上无钥匙进入功能之后,再也不用上车前在身上的各个兜里翻钥匙了。不会像传统转向系统那样,方向盘会有一个反馈,转来转去的,让驾驶员很不舒服。而且方向助力的大小可以通过InTouch系统去调节,相当实用。方向盘在九点和三点方向有凹槽,握感很好。仪表盘的配色我很喜欢,显得很有科技感。我最高也就开到过160km的时速,当时车还挺稳的,而且油门还有很长一段行程才触底。小7的座椅坐着相当舒服,配上刺绣那叫一个高端大气上档次!中控面板上这个转钮做得很精致,但是实用性一般。

    缺点

  • wh2k 2014-11-03

    优点

    线控转向让车头指向很精准一点不假,但是开起来挺怪的,转向准但车大让身跟随性慢半拍,而且座椅位置调到最低还是偏高的感觉好像车子的悬挂高度很高,但实际上却不然。车子静音性要全面优于钢炮,钢炮是可以营造出那种轰隆的排气音,而q50则要安静低调些,v6特有的声线感觉很好,但并不吵。

    缺点

  • zhaosugar 2014-09-23

    优点

    外观来说是萝卜白菜,各有所爱。本人是非常喜欢Q50s前脸,杀气十足,但是车尾就是少了那么一点意思,感觉像索纳塔8和锐志的结合体。首先是一个试乘,坐的是排,后排坐垫够长,腿部空间也比思铂睿大,基本和锐志的空间感差不多,可能更大一些。但是Q50这个车用了19寸的胎,还有悬架也比较硬,坐在后座的感觉就是硬,特别是走高架的时候只要有细小的震动都会传入车内,这个车坐的真的不舒服。同时这个车在变线总感觉像高尔夫的感觉,特别灵巧,地盘有在一体的感觉,不像一辆轴距2850的车。方向盘在低速的时候特别的重,比思铂睿重多了,方向盘的尺寸很小,很有驾驶感。油门初段也是顿顿的,虽然是6档变速器,但是调校非常的好。内饰用料很高档,但是仪表盘设计的就有点凌乱,外观砖石切割的理念运用的非常棒,还有一点比较赞的是,在倒车或者前雷达要碰到东西的时候,这个车座椅会震动,这个功能挺有意思的。加速真是给力,但是感觉方向盘的材质还是大思摸起来舒服。

    缺点

  • sxzxqc 2014-06-26

    优点

    驾驶3.5L发动机与电动机的组合,依旧是动力至上的感觉。在除ECO模式外,并没有特别的节能表现,特别是在SPORT模式下,在动力最大输出时,发动机与电动机将一起驱动车轮,动力更加充沛。动力从零至峰值之间并没有明显的停顿间隙,让开始就能够感受到这款发动机的内力深厚。

    缺点

  • 简单说说啊 2014-06-26

    优点

    我只钟爱我的英菲尼迪,你说他不为人知,你说他不够高档,你说他是鬼子车,反正我就是喜欢,它的配置和舒适程度都超过了同级别的车型,什么驰,什么马,什么迪的都是浮云!英菲尼迪是日产的豪华品牌,它独特前卫的设计。出色的操控表现,让我最终选择了他。完美的动力系统,并且我觉得V6发动机就是比小排量增压要强。同时加长之后宽大的后排空间。以及精致的内饰。等等一系列优点。而且说实话,看了英菲尼迪的内饰做工,传统老三样的做工真的就不算什么了,非常的精细。然后侧面曲线感觉比较动感,正面看上去也大气。居家氛围浓厚的中控台让人觉得放松,做工用料和色彩搭配也都比较满意,豪华感必须有啊!45角好看。犀利的氙灯。邓禄普的轮胎,尺寸是245/50R18。这点看起来比较厚道。仪表盘很有质感。座椅不错。后排各种娱乐设施出风口和舒适性配置应有尽有啊。

    缺点

    这个变速器长得不是很满意,哈哈。备胎轮毂好丑!!

查看大图