carName 宝马·宝马5系四门

车主口碑

4.6 综合评分
5.0分
外观
4.5分
内饰
3.5分
空间
4.5分
舒适
4.5分
油耗
5.0分
动力
5.0分
操控
4.5分
性价比
车友评价
  • canglongmimi 2018-01-16

    2004款宝马5系四门545i

    裸车价:89万 (厂商指导价 万) 综合油耗:12L/100km 2004-05 购于[上海市]

    优点

    333匹马力,V8发动机,4.4L排量,动力澎湃。高速上犹如龙入大海、虎去深山般畅快。一家五口人、后备箱全部塞满、空调开起来,丝毫不感觉动力会打哪怕丝毫的折扣,大排量自吸车的魅力所在。

    缺点

    因为二手买来,过了好些年,发动机烧机油、变速箱顿挫、漏防冻液、有渗油现象。接触近千宝马车主,宝马橡胶密封件是软肋。上了年限,容易油封老化,密封性能失效,橡胶水管老化等等。维修保养价格不算便宜。

  • 醉卧平原 2017-10-19

    2014款宝马5系四门520i 典雅型

    裸车价:43万 (厂商指导价 45.70万) 综合油耗:8.3L/100km 2014-01 购于吉林鑫汇宝汽车销售服务有限公司 [吉林省]

    优点

    好开

    缺点

    后排太小

  • 我是认真的 2013-06-29

    优点

    直到自己亲身去看车的时候被那流畅的曲线。修长的车身。富有肌肉感的发动机盖线条所折服。腰线好不好看。这眼睛充满着杀气啊。挡把有至尊感吧。刹车和油门随心所欲。仪表很有视觉冲击感。

    缺点

  • ~自游人~ 2013-03-11

    优点

    假长途旅行40天,4人+满载行李9935KM平均油耗9.5L。

    缺点

  • 花,清香 2012-07-28

    优点

    很喜欢它的样子,有棱有角。大灯好漂亮的哦!看看内饰,按钮的位置非常合适,按起来很方便。内饰设计简洁明快,时尚感十足。方向盘手握着很舒服的。屏幕挺大。

    缺点

  • net 2012-07-27

    优点

    发动机很安静,隔音很好。大灯很亮。音响对我来说绝对够用。方向跟老5比,轻了一些,正合适。8档变速箱,很平顺,顿挫感很小。车载硬盘很不错,通过U盘拷进去就可以了。液晶屏很大,非常清晰,新5的亮点之一。导航很准,但是输入地址很费劲。动力方面,还没有深踩油门,但是低速足够用了。座椅很大,很舒服。后排空间比较奢侈。豪华没有配备后遮阳帘比较遗憾。

    缺点

    防爆轮胎噪音还是比较大,胎壁太硬。

  • 华理一哥 2012-06-16

    优点

    提速快,操控不错,车子很稳。安静,舒适。前排宽敞,后排够用。配置高。外观有爱,比较拉风。

    缺点

    低速行驶有顿挫感。感觉座椅挺硬。悬挂也硬。CLS300降价10万,感觉配置不好,无钥匙启动、氛围灯等等挺多都没有。

  • ponylegend 2012-06-16

    优点

    高速感受无疑是非常爽的。视野开阔就给人信心,马力强劲,转向精确,只要不碰到亡命之徒,高速基本就是无敌的。转向是不错,但与奔驰比略重。总体感觉有蛮力。

    缺点

    说说不好的,感觉风噪蛮大的,过120后前档上沿有明显的风噪。可能美感被风噪和涡轮的噪音给破坏了。还有后座乘客反映,后座不如奔驰C舒服。

  • 发烧鱼 2012-04-06

    优点

    535GT在市区内平均油耗15左右,后来跑过几次高速,拉平均之后,目前平均油耗显示13。535GT在市区内的隔音真的很好,我很喜欢,有那种在车流中静静的滑过的感觉,比我的CTS噪音小很多。推背感自然还比较不错,打到SPORT+模式下,油门大了后轮就会打滑,不过轮胎叫声比较沉闷,不尖锐,可能和防爆胎的材质有关。535GT的避震和CTS差不多,就是感觉行程比CTS长一些,软硬基本一样,算是中度偏硬的。方向盘低速时很轻,但是要比A4、BENZC系列的还是要重一些。535GT的刹车的确不错,灵敏,轻踩的时候就已经很有感觉了,这和美国车的刹车非常不同,CTS的刹车非常线性,初段力度较小,越往后越大,而宝马则是初段就给你很明显的力度感觉,这和各个厂家的设计理念有关,看个人喜欢。535GT的配置还不错,当初我特意没有选择主动转向的豪华型,一来都是我开车,后面的屏幕几乎没有用到的机会,二来主动转向技术我觉得对我的驾驶技术有影响,因为那个方向盘和转向角度始终在变化,而我现在闭着眼睛就知道方向盘打多少度,方向会变化多少度,心里有数。

    缺点

    不过高速超过120以后,风噪就开始很明显的增大,到了160就算很大了,再高速度目前只开到180,不过感觉噪音增加的不是很明显了。

  • mitsutech 2012-04-03

    优点

    上去直接先调整好前排座位,然后派后排座下,哇塞!对不起我亲爱的GT,我错看你了,你的后排怎么可能小呢,翘二郎腿都有余呀,比我的JEEP后排,那是大得多呀,虽然你比不上730、740的后排空间,但是对我的使用来说,绝对是足够宽裕了,宽裕到都有点点浪费了!后悔,后悔这个BMW太张扬了,在拥有BMW的时候,也等于拥有了荣耀的感觉,可是却难免有几分张狂,以至于我不敢把车子开进客户的厂大门内,害怕人家以后要我降价;开这个车,超车绝对有绝对的信心,油门稍微一压,速度立马上来,到目前我超车就没担心过,比俺从前的JEEP有自信多了!

    缺点

    车子里面几个靠门的座位的放东西的地方,确实太小了,一瓶饮料都挤不进去,主要问题是门上的储物箱厚度,设计得太薄太薄了,难道是老外喜欢边开车边来上几口威士忌?噪音大:这个车子用得什么轮胎我没去查,反正我的感觉是在某些路面上,胎噪有的时候确实是很大;

  • IT盲流 2012-04-02

    优点

    动力充沛,只要舍得踩油门,很给力,甚至有点暴力的意思,静止启动时候如果稍微踩狠点,原配的前胎打滑很明显。随动大灯不错,低速转弯时的侧灯也很实用。坐进去看看,车很气派,空间宽敞。由于涡轮介入较早,油门响应迅速。操控已经偏舒适,但是不飚车的话,已经不错了。驾驶视线不错,虽然没有X5那么高大,但是比一般的轿车的视线要好很多。和这车距离感拉近很多。

    缺点

    啃胎严重,原配的固胎的噪音在大约2万公里后越来越大,4S店说这很普遍,表示没有太好的办法。后于去年换成米胎,效果大有改善---但是在轮胎店也做了个四轮定位,所以也搞不清主要原因在于米胎还是四轮定位起作用了,也许是兼而有之吧,反正胎噪确实是小了很多。

  • fretter 2012-04-01

    优点

    舒适的底盘。宽敞的空间(建议大伙吧后面的扶手放下来,4座比5座会好很多很多)。后备箱不算大,但是足够满足日常需要了,关后备箱锁车一键按钮与关后备箱的按钮分离的设计非常好,避免的误动作关后备箱的时候直接锁车把钥匙锁在里面那就悲剧了。3.0增压加上宝马的品牌,动力和操控绝对不会让你失望,只是GT的设计略微向舒适性倾斜,我指的是动态驾驶系统的Normal状态。

    缺点

    提车的时候就发现,发现怠速状态下驾驶座地板和座椅都有不同程度的颤动,这种感觉非常令人不舒服,这个价位的车实在不应该这样。试了另一台车,是试驾车,感觉好一点,没我这台这么明显,技工解释说非自然进气的发动机或多或少有点这个问题,磨合后会慢慢变好。油耗不是一般的高,特别是在市区拥堵路段开车,平均时速如果在15公里以下,油耗绝对上20。

  • 不再出航的船 2011-12-26

    优点

    在4S看车的时候也看了下GT535,觉得很漂亮很个性。安静,很安静。无论是增压发动机还是整个车身的隔音都做得很出色,这点是5系轿车是无法比拟的。关上车门,你基本就和外界隔绝了。动力非常非常够用,除非用运动模式,否则在正常模式下你基本没机会让转速高于2500,无论是超车还是爬坡,绝大多数情况在2000转就能搞定。而且由于隔音出色,所以你根本注意不到发动机的转速。换档很平稳,一点顿挫都没有。没接触过的科技配置一大堆:触摸关门感应器超过5秒,后视镜自动收回;前后距离自动预警;远近光自动切换;感应雨刮;钥匙记忆存储等等。操作简单好用,很快就学会。多向调节的座椅可以找到最舒服的坐姿,最好的是座椅宽度和腿部支撑调节,最实用的是座椅记忆。空间够大够用,但小的储物空间还是不多不够用。全景天窗很漂亮,尤其在成都这种太阳很少的城市,就更实用了。目前综合油耗14升,在我可以接受的范围之内。换档转速提高,从舒适模式下的1500左右换档提高到2500转左右。油耗不错,目前综合油耗稳定在14升百公里,大部分都是在市区跑,很少上高速。倒车影像对于这种后方视线极差(后风挡太小了)太有用了。座椅非常舒服,支撑得非常妥贴合身。动力是非常够,提速相当快,经常在绿灯起步的时候狂虐其他车(呵呵,有点丢人,心情不好的时候,从10多万到几十万的一律不放过。不过看到正宗的跑车就焉了)。开了一年半,回头率一直都很高。

    缺点

    正常模式下悬挂偏软,方向油门都很轻,近乎日系车的感觉。音响很烂,觉得跟原来20多万的车没什么分别。一直对不配备胎耿耿于怀,这种胎的噪音要大一些,而且我不知道这种胎的修补和普通胎是不是相同;目前还没有还没有出现什么故障,左前玻璃在雨天时升降过程中有点轻微的异响,4S说是密封胶条的问题,叫我去登记后等一个月的配件,免费更换。减速到20公里以下时,感觉有轻微顿挫。网上说是能量回收系统引起的,没在意。行李箱太小,小得令人发指。原配的硬质胎,胎噪太大了,这车本来就安静,胎噪就更是明显。无框玻璃窗的风噪并不大,跟5系轿车一样的。

  • st840301 2011-11-25

    优点

    这款车的内饰真的很完美。车在市区低速的时候方向盘微沉,但是开到100以上感觉就不一样了,觉得很稳。

    缺点

  • №⒈『啸』┒ 2011-11-03

    优点

    动力是第一优点。车子的密封性相当出色。

    缺点

    提车第二天idriver就显示发动机故障不能获得完全动力。座椅侧面支撑实在不够高速过弯的时候很不自在。

  • lisabread 2011-10-07

    优点

    .外观前卫,回头率高(不排除觉得巨丑无比而回头的。2.动力够用,对于两吨的大家伙,动力还算不错了。就是来的有点突兀。悬挂表现也不错,舒适的时候够舒适,运动的时候也没那么不让人放心。3.灯光不错,日间行车灯很帅气,晚上氛围灯也不错。大灯也够亮。刹车灯也美,哈哈,是不是说的太美了点。4.座椅需要大大的表扬一下,舒服,可调丰富,基本任何体型都可以很舒适,腰部两侧包裹也可电动夹紧,夹紧才爽啊,不要想歪啊。音响一般,没有传说中那么差,但是只能是可以听。动力够用,对于两吨的大家伙,动力还算不错了。就是来的有点突兀。悬挂表现也不错,舒适的时候够舒适,运动的时候也没那么不让人放心。

    缺点

    1.8g变速箱,低速顿挫感还是很明显的。可能是大家伙的缘故,过颠簸路面仔细听可以听到轻微异响。操控略显臃肿,变到并线不干脆跟3系简直是天上人间的感觉。没办法,体型决定的,谁让他是胖子呢。

  • ruoyuxingzhu 2011-09-15

    优点

    然后试了GT535i,和335i差不多的价格,驾驶感觉反差巨大!真是稳啊。空间很足够。加速也够用。车很稳,动力足够,还没上牌挂着临牌就去跑沈海高速了,油门不用踩到底就可以稳步上到200km/h,车身很稳。方向盘大小合适,力度也合适。音响喇叭挺多,效果一般,可以接受。动力很强大。

    缺点

    导航不是很好用,比Q5的差,操作费劲。

  • 多来米小阿弟 2011-06-30

    优点

    短轴的操控绝对ok。如兄弟们的作业所说的一样,省油,现在跑了500多公里,一半北京市内,一半高速,磨合期油耗10个多一点。发动机提速时声音调教的比较好,轻柔加速平顺如丝,激情起来也是宏亮高亢,可以说是亦静亦动。配置对于我一个325mt走过来的人而言绝对够用了,和豪华比性价比杠杠的。少了一些调节功能不够花俏,但前排座椅的舒适性真的是没得挑。还是黑色好啊,上下通体黑色,一体感,豪华感并存。这个时候应该是11个不到,越跑越低是肯定的。行李箱绝对够大,比3系强太多了,我总觉得3系那个就是个摆设。内饰的精致真的没得说。我怎么都要17个了呢。过弯侧倾很小,贴在地上的感觉。

    缺点

    怠速发动机声音比较大,呼噜呼噜的声音不好听。音响效果一般,至少我的耳朵听一般,和老5系一个毛病,声音发飘,就是低音不够浑厚,高音不够清脆的感觉。皮座椅太容易起皱褶,新车只有10公里时,椅子左右两侧边就因为工人装导航多坐了一会儿起了很多的褶子。后排180+的我感觉有些局促,但绝对够用,不是轴距问题,而是前排座椅的太厚了。内饰部分有轻微异响,虽然我都能给其根治。储物空间超级少,我白天戴墨镜,太阳下山戴眼镜,基本不知道放哪里好,都扔在后座了。

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