诞生于通用全新设计平台

    由于韩国大宇与通用雪佛兰剪不断理还乱的关系，另外再加上雪佛兰在国内投产的几款车都是以之前韩国大宇汽车所出产的产品为蓝本生产出来的车型，因此国内很多消费者一直以来对通用雪佛兰生产的车都称作“假韩国车”，因此在雪佛兰宣布将再在2008年下半年投产一款新车的时候，消费者似乎无一例外的又联想到，是不是通用雪佛兰又一次使用了“换挡不换药”的把戏把韩国大宇的车拿到国内来生产销售？

    但随着有关这款全新车型的消息越来越的时候，我们终于了解到这款名为Cruze（中文名科鲁兹）的新车与之前通用雪佛兰生产的那些拥有韩国车基因的车型完全不同，这款车的血统绝对纯正，骨子里只有雪佛兰。

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以下为某雪佛兰4S店经销商参加科鲁兹销售培训时厂家提供的资料：

    雪佛兰科鲁兹的研发任务由德国Russelsheim的通用欧洲研发中心（以前的欧宝设计中心）负责，欧宝主导研发拥有纯正的欧洲血统。动力总成实验、车体塑模、零部件解构、整车实验室合成、行车实验和安全实验等以及后续的产品量产化模块集成都在此进行。这款车是针对北美、欧洲和亚洲市场开发的全球车型。

科鲁兹发动机参数
发动机型号	1.6T
	1.6L Ecotec DVVT
	1.8L Ecotec DVVT
最大功率（kW/rpm）	1.6L：86/6000
	1.8L：105/6200
最大扭矩（N·m/rpm）	1.6L：150/3800
	1.8L：177/3800
官方综合工况油耗（L/100km）	1.6L：6.7
	1.8L：6.8

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    另外通过我们的信息整理得知，此次引进国产的科鲁兹是在通用汽车全新研发的平台Global Delta的基础上研发出来的，而在此平台上推出的车型除了有科鲁兹外还有大名鼎鼎的VOLT电动车（传言通用汽车总裁瓦格纳就是开着VLOT去白宫申请给通用的“补助”）和新雅特。

『雪佛兰VOLT』

『新雅特』

    由此我们可以看出，科鲁兹的的确确是一款雪佛兰全新研发的车型，而与国内销售的这些拥有韩国基因的雪佛兰车型一点也不一样，这也使得科鲁兹摆脱了被误认为“韩国车”的情况。