关键词：通用雪佛兰 克鲁兹 配置

　　在海外市场雪佛兰生产的车型品种非常广泛，从小型轿车到大型豪华轿车，从厢式车到皮卡，甚至从越野车到跑车，只要是消费者所需要的任何一种车型，你都能在雪佛兰的产品序列中找到。

    在国内市场上，虽然通用雪佛兰称不上车型齐全，但所拥有的几款车也在主要细分市场拥有较好的销售情况。目前通用雪佛兰在市场投放的产品有小型车乐风、乐骋，中型车景程，SUV车型科帕奇，唯独在市场上受到消费者最关注的紧凑型市场没有雪佛兰的车型，终于这个情况随着雪佛兰科鲁兹的亮相得到的解决。不过科鲁兹能否在国内紧凑型车市场上打出一片天地，今天我们就一起来看看。

通用雪佛兰的首款紧凑型车，意义大困难也大。

   纵观国内几大合资厂商，丰田、本田、大众在国内生产的车型都几乎都囊括了所有国内汽车细分市场，但作为国内另一个较大的合资厂家，雪佛兰的车型结构则略显单一，目前国产的车型只有两类，小型车和中型车，如果加上铁定国产的SUV车型科帕奇来说，那也仅仅有三个车型，这相比那些合资对手全盘通吃的能力不免在销售和市场宣传上有些力不从心，因此引进新车型成为通用雪佛兰最重要的事情。

    科鲁兹作为通用设计的一款“全球车型”，车型分类恰好又是雪佛兰在国内没有的紧凑型车，因此这款车势必将会成为通用雪佛兰的一款重要产品，相信通用雪佛兰也希望借此产品打开国内最热门的紧凑型车市场。

    受到后奥运时代消费疲软以及国际金融危机的影响，再加上全球车市的低迷，通用雪佛兰在此时推出重要的战略车型科鲁兹的意义非比寻常。这款新车的推出不仅意味着雪佛兰品牌在中国市场上已经形成了比较完整的产品链，雪佛兰也希望用这款车提升产品销量和品牌形象，进而成为一款热销车型，不过这一切是否能成为事实还要看这款新车的性价比。

　　虽然通用雪佛兰对科鲁兹寄予厚望，并且科鲁兹这款车在设计上也的确展现了雪佛兰的最高水平，但我个人认为其实科鲁兹需要面对的并不是外界对车型评价好坏，反而更需要最需要关注的就是科鲁兹能否符合国内的审美和使用习惯这个问题。

　　科鲁兹能否符合消费者的审美和使用标准？

　　作为地道的美国品牌，雪佛兰沿袭了美国车讲究豪华、宽大、舒适，对油耗、技术和细节不够重视的特点，也正因此雪佛兰开拓者的失败让雪佛兰心有余悸。之后雪佛兰再次进入中国市场后的首款车系赛欧在技术上虽然并不先进，但好歹没有一般意义上美国车宽大、费油、做工粗糙的通病，作为投石问路，赛欧的表现是合格而称职的。

 

 

　　但随后乐风、乐骋以及之后的景程车型的上市，雪佛兰再次经历一系列包括“高油耗”，“小毛病多”，“内饰做工差”等众多车主的质疑，不过经过雪佛兰的改进，这些问题已经被解决，并且在同级车中做的也算做的不错的。虽然科鲁兹的外观设计是由国外设计师设计，但是有了上海通用在研发过程中的参与也融合了不少中国元素，从大气的外观设计再到目前科鲁兹实车的内饰照片均能看到雪佛兰科鲁兹的设计已经摆脱了现有雪佛兰车型沉闷的设计风格，开始走时尚精细风格，而这样的设计类似于现在的别克高端车型的设计风格。因此，科鲁兹要想在国内取得不错的成绩就一定要在使用和审美标准上瞒住中国人的需求，从现在看科鲁兹正在逐步做到。