11月份国内汽车的整体销量再创新高。近日，全国乘用车信息联席会发布的销售数据显示，11月份国内售车达361457辆，与“金九”相比，多售1.5万辆,环比相比“银十”更增长20%以上。而国内主流乘用车厂家今年11个月的累计销量已超过去年全年的销量(320万辆)，达到340万辆左右。

　　专家预计，所有乘用车的销量全年有望达到400万辆。

　　上海通用独占鳌头

　　统计数据显示，长期以来，稳居“冠军”宝座的上海通用，11月份37069辆的销量使其仍处榜首。在本月的排名中，上海大众和自主品牌奇瑞汽车紧随上海通用之后，分别获得了33008辆和32721辆的销量。除以上前三名，其他企业月销量均未超过3万辆，排在第四和第五位的一汽-大众、广州本田分别为28994辆和26255辆。自主品牌中夏利居第七位，销售19102辆。

　　值得一提的是，从目前的销售情况看，上海通用夺得今年的年度销售冠军已不成问题，其前11个月的总销量为363812辆，排名第一位，南北大众分别以321101辆和315869辆的销量排在第二位和第三位。排在后面的奇瑞、北京现代、广州本田、一汽丰田等均未超过30万辆。

　　雅阁凯美瑞居中高级车前二位

　　统计数据还显示，11月份在中高级轿车阵营中，广州本田雅阁以14610辆的销量取得桂冠，而凯美瑞则以13359辆的销量取得第二位。

　　今年以来，中高级轿车市场备受业界关注。凯美瑞的异军突起，给这一市场带来了新的力量，整体格局都发生了改变。从近几个月的销售走势看，雅阁、凯美瑞和帕萨特领驭基本占据了中高档级别市场的第一军团，与其他竞争对手拉开了明显的差距。帕萨特领驭11月销量为9608辆，位居第三位。上汽集团旗下上海通用的君越、君威合计达8963辆。蒙迪欧、MAZDA6、锐志、天籁、索纳塔等中高级车均不到5000辆，位于第二梯队。

　　从今年1月至11月的总销量来看，中高级别市场的格局变化最大。雅阁、领驭均超过10万辆，分列前两名，分别为113338辆和100252辆，君越(含君威)为75633辆，居第三位，其他车型如锐志、蒙迪欧、MAZDA6、天籁等均不到5万辆。值得注意的是，凯美瑞虽然上市较晚，但仅以半年的销售时间就进入前10名行列，预计随着产能的增加，今年全年的总名次还将提升。

　　8款车型月销量过万

　　记者从统计数据中发现，国内消费者购车的品牌集中度正在加强，月销量超过万辆的品牌比以往有所增加。其中，一汽-大众的捷达轿车仍居单一品牌第一位。

　　就单一品牌来看，月销量超过万辆的车型共有8个品牌，按销量高低依次为捷达(15950辆)、凯越(15595辆)、雅阁(14610辆)、夏利(13956辆)、伊兰特(13821辆)、凯美瑞(13359辆)、QQ(12044辆)和旗云(10889辆)。以上八大车型占据了11月份整个车市的近1/3销量。国内消费者购买集中度加强，将使国内乘用车企业的竞争力进一步向主流厂家集中，主流厂商之间的竞争也将由此加剧。

　　随着今年车市的收官，新一轮的价格战将弥漫整个年终车市。有关专家分析认为，12月份是一年车市的收官之月，汽车企业能否完成年初的销售计划，本月是关键，并将关系到明年新销售计划的制定，厂家会倾全力在这个月尽可能多地抢夺市场份额。而各车企旗下的经销商为完成厂家的全年销售任务，更是大力促销，以取得厂家的年终销售返利。