2006年可谓是中级车竞争最为激烈的一年，马自达3、CIVIC、轩逸等多款车型全新登陆中国市场。在如此多新面孔的刺激下，消费者对于中级车的关注热情也达到了前所未有的高度。据记者了解，除了陷入停产僵局的马自达3之外，这些新上市的中级车在去年几乎都呈热销态势，这充分体现出这一细分市场的消费者对全新产品的敏感程度，也能看出购车者对新车操控性能要求愈发严格的驾驶取向。

　　长安福特福克斯两厢

　　活力动感受追捧 价位合理销售快

　　长安福特马自达总裁施滨德曾在两厢福克斯上市时表示，2006年两厢福克斯计划销售1万辆。近日，记者从长安福特马自达了解到，2006年，福特福克斯的销量达到78430辆，超过了预期，其中两厢福克斯表现非常出色，自2006年8月上市以来，正逐渐成为福特在中国的一款成功车型。

　　据统计，仅去年12月，福克斯两厢就销售了6040辆，占到福克斯当月销量的40%多。两厢福克斯的热销也为福特汽车2006年在中国业务增长86.6%立下汗马功劳。

　　记者在对北京多家长安福特4S店的采访中了解到，目前两厢福克斯的货源依然紧张，基本没有现车，消费者仍需预订才能提车。一位销售人员告诉记者：“这车买的人很多，上市以来店里一直没有存货，都是来一批车就马上被提走。”

　　陆先生刚购买了一辆手动基本型两厢福克斯，他表示：“像我这样刚上班一两年的小伙子开这车最合适了，特有活力。”不过，也有不少消费者抱怨，两厢福克斯经典的炫动黄色只是2.0升运动款才有，因此高出2万元的价格让人很难接受。

　　华晨中华骏捷

　　热销平民中级车 自主品牌新标杆

　　2006年，华晨骏捷是上市新车中表现最突出的车型之一，市场表现如其营销一样高调。3月上市的这款平民车，在不到9个月的时间里卖出了35807辆。华晨汽车公关部负责人告诉记者，骏捷已经超额完成销售计划，到目前为止，还有1万多辆2006年的订单没有交车，预计2007年的销售目标将会增加近一倍。

　　北京三江华晨4S店的陈女士告诉记者，去年店里的骏捷现车几乎没有在店里待过三天的，基本都是现车刚到就被客户马上提走。对于骏捷的市场表现，市场分析人士表示，骏捷俊朗的外观，中级车的尺寸、配置，10万元上下的价格，要让消费者不动心很难。这应该是骏捷上市即受到市场热烈追捧的关键。

　　在电视台工作的王先生最近一直在忙于买骏捷的事。他告诉记者：“我订的那款宝石灰骏捷还没有来，都等一个月了。有的4S店有了，但要加3000元。”王先生表示，骏捷10万元左右的价格在自己能够承受的范围，车身尺寸宽大又能满足自己平时装卸各种摄像设备的需要，物有所值。所以，他还是坚定不移地等。

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