不仅造型与大众保持一致，EOS内饰人机工程以及细节的设计都与其他大众车一样。最明显的像座椅调节方式，座椅侧面的三个按钮分别用来调节座椅前后位置、靠背角度以及腰部支撑。在有乘员需要进入后排的时候，只要向前推动最前面的条形按钮就可以将座椅前移，然后再通过座椅肩上的三角形拉手放倒靠背。同时三角拉手下面的按钮也可以调整座椅前后位置。

　　控制大灯和雾灯的机构被EOS放在驾驶员左侧的空调出风口下面，采用手动旋钮式的设计，档位清晰，手感还不错。它的旁边还有一个体积较小的旋钮，拨动滚轴，就可以调节仪表灯光的亮度。

　　方向盘的造型很简单，也是大众式的，不过功能还算比较强，集成了音响控制、蓝牙免提控制以及行车电脑的菜单选择按键，后面的两个拨杆分别是调节大灯高度和雨刷的。EOS方向盘上还加入了换挡拨片，实用性非常高，减挡和加挡拨片分别布置在方向盘的左边和右边。

　　EOS还有很多人性化的设计，像带照明灯的遮阳板，大多数车型的照明灯都是在打开遮阳板的瞬间同时打开，而EOS的灯则不会和遮阳板同时开启，而是在化妆镜打开的时候才随之亮起，避免浪费。