● 空调制冷效果测试（共计16分）

        空调制冷效果的测试分为几个阶段，首先，我们将八款车并排摆放在一个空旷的场地上，时间大概是下午两点钟，不存在照射角度的差异。曝晒十分钟后，我们先测量车内前后排温度（取点为前后排头枕）。然后将空调打开，调至最低温度，送风方式均为直吹，风量调至最大。计时十分钟后，再按照刚才的顺序和方式测量车内的前后排温度。

        测出来的数据经过整理为下表，而打分的标准是则是按照8个车的排名来进行，温度相近（不超过2℃）按照相同分数处理。其中，测量前温度为一项分数，将制冷十分钟后下降的温度列为一项分数，两项分数相加，为最后每个车型在空调测试中的得分。

空调测试(℃)		天籁2.5L XL领先	君威2.4精英	迈腾1.8TSI DSG舒适	睿翼至尊版	凯美瑞240G豪华	雅阁2.4 EX	致胜2.3至尊版	新领驭1.8T AT尊品
起始温度	前排	43.8	51.8	57.6	42.8	57.8	45.6	45.2	55
	后排	42.8	52.8	55.2	43.2	56.8	45.2	41.6	54.2
得分		8	4	2	8	2	6	7	3
制冷温度	前排	30.8	33.2	34.2	18.6	32.2	23.8	25.2	32.8
	后排	28	33.4	36.8	22.6	30.4	26	25	32.2
下降温度	前排	13	18.6	23.4	23.4	25.6	21.8	20	22.2
	后排	14.8	19.4	18.4	20.8	26.4	19.2	16.6	22
得分		3	5	7	7	8	6	5	7
合计		11	9	9	15	10	13	12	10

        而最后在这一项对比中胜出者为睿翼，其次为雅阁。有一点虽然没有单列为计分项，但是在此需要提及一下，就是有三款车型的后排温度下降的比前排要多，分别是君威、新天籁和凯美瑞。