● 动力系统 发动机与变速箱与老款相同

    最后我们再来看看新凯越的动力系统，新凯越装备的仍然是老款车型的1.6升和1.8升发动机，除了1.6升型在最大扭力方面比老款车型降低了4牛·米之外，它们与老款机器的性能参数完全一致。

    变速箱方面新凯越也延用了老车型的配备，D16五速手动变速箱以及Step-Gate四速变速箱。

    另外，还要提一句凯越的这款四速变速箱在操作方面与其它自动变速箱还有所区别的，其它车型只要踩住刹车就可以把挡位从R挡推入N挡，而这款变速箱则要将挡杆向下按然后才可推入N挡。

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    手动挡车型的挡杆有皮革包裹，皮革接缝之类的做功也继承了老款车型严谨细腻的风格。只不过挡杆较高，并不适合激烈的换档动作。

● 结论部分

    虽然只是改款车型但新凯越却是让人眼前一亮。对于家庭用车来说，1.6升车型就能完全应付了，而作为一般的商务用途我们推荐1.8升高配车型，它时尚大方的外形与充满科技感的配置以及如同日系车般精致的内饰也不会让人丢面子。虽然还未正式上市，我们就已经体验到了消费者对新凯越的热情，当我们在4S店进行拍摄的过程当中就碰到了好几对专门来看新凯越的消费者。看来改头换面之后的凯越确实非常的吸引人。

    目前新凯越还处于预定阶段，并没有一个明确的价格，部分经销商表示价格会在11万至15万元左右。一切的谜底还是等我们到5月20日正式公布价格的那天再来揭晓吧。不过对于价格方面消费者心中自有一杆秤，真正做到一分钱一分货才是抓住国内消费者心理的关键。