如果你关注福特，相信在车展上看到迷笛的时候应该不会特别吃惊。由于福田的保密工作做得并不到位，以至于很早的时候，这款新车的谍照就已经被曝光，只不过它当时还被称作C2，而非现在的迷笛。不过如果你从来没有看到过这款车，在北京车展的北汽展台上，相信你会被它吸引住，因为它的造型实在是太有个性了。那么这样一款方盒子车到底怎样呢？我们在车展上进行了静态体验。

　　非主流的造型，使它很难成为市场销售的主导

　　迷笛是款什么车？相信没有几个人说得出来。如果说它是轿车，那高高的车身和方头方脑的设计，实在与这个“轿”字沾不上边。说它是MPV？它的空间到是很像MPV，但它只有5个座，而且很少有MPV采用如此方正的设计。说它是SUV？恐怕同意的人更少，因为它的底盘并不能越野。如果把它称作卡车，则又有些冤枉它，因为它所有的设计仍然是以载客为主的，前后独立的悬挂设计也说明它不可能是一辆载货车。迷笛就是这样，一款十足的四不像，或许这正好符合现在的CROSS潮流，因为它是一款多种车型集合在一起的超级“交叉”车。

　　实际上如果把迷笛放在欧洲，则不会引起如此大的争议，因为欧洲采用这种理念设计的车型很多。像雷诺、雪铁龙、菲亚特乃至奔驰，都有类似的车型，它们的主要用途确实是客货两用，既有宽大舒适的乘员舱空间，也有巨大的载货空间，多功能是它们最大的卖点。迷笛的整体设计思路完全沿袭了欧洲这类车型的元素，几乎直立的侧面和尾部使它的外形与国内销售的任何一款车型都格格不入。推拉门的设计在主流的家用车市场也非常少见，不过这样的设计非常实用，特别是在狭窄的停车场，它可以大大杜绝因为开车门而磕碰其他车辆的尴尬。

　　不过在细节上，福田还是为迷笛进行了时尚化的改造。大灯的面积非常大，上挑式的造型让这个方盒子多了一丝动感，虽然算不上好看，但至少很醒目。前杠上的黑色装饰条与转向灯的走向一致，体现出设计师考虑上的周全。中网采用了大面积的镀铬材质，非常宽大，但质感一般。前保险杠的黑色进气格栅造型很有力度，而且也比镀铬中网看上去更舒服。

　　迷笛尾部的造型比前脸更独特，特别是后风挡下沿向外凸起的设计，是典型的法国风格，非常的性感。凸起部分将侧面腰线连在一起，看上去整体感很强。尾灯的设计也迎合了这种风格，向前延伸的造型与大灯很好的呼应。整个后风挡的面积非常大，不仅看上去很亮堂，而且可以带来很好的后部视野。侧面是典型的厢式车造型，不过突出的轮眉和防擦条，显现出一定的力量感，同样很欧洲的设计。不过侧面的门把手很煞风景，镀铬材质不仅工艺不好，看上去也很廉价。同样的问题也出现在内门把手上，难道都是从同一个地方采购的？轮毂的造型也不够搭配，虽然这种多幅轮毂看上去很豪华，但装在迷笛身上总显得有些不伦不类。