大号新飞腾 长丰猎豹CS7北京车展静态体验

2008-04-27 00:05:35 　　来　源：

　　长丰猎豹的CS7按说已经不算陌生，因为葫芦嘴的CS7概念车在很早的时候就曾经在多次车展上展出过。然而此次北京车展上，展台上一直有一台神秘的长丰新车被布蒙住，直到4月20日媒体日的下午，它仍然没有揭开真面目。等到答案揭晓的时候，我们发现这仍然是一台CS7，与之前展出版本不同的是，它是实实在在的量产版，内饰也已经设计完成。继长丰猎豹CS6之后，这又是一款长丰与意大利方面合作开发的新型SUV，那么它到底如何呢？

　　外形的细节设计都不错，但整体比例失调

　　单看CS7的车头，你会感觉很不错。整个车头的设计很圆浑，大型镀铬中网看上去也很大气，异型大灯虽然非主流，但从前部看上去也并不难看，雾灯的局部设计，以及黑色的保险杠下部，感觉都很饱满。虽然整个头部有些奥迪的感觉，但丝毫不觉得难看或者别扭，应该说是很成功的。

　　尾部的设计同样如此，圆浑的造型与车头很好的呼应。尾灯的造型与大灯如出一辙，造型很前卫，但搭配起来看上去很协调。后风挡、尾箱盖以及下面的保险杠，造型都非常好，看上去很饱满，而且像是出自大家手笔。保险杠下部采用大量的黑色塑料件覆盖，加上下面的凹凸造型，凸显出其硬朗的一面。整个后部的造型仍然有奥迪的味道，与讴歌的MDX也有些相似。

　　然而一旦站到CS7的侧面，整个美好的感觉就荡然无存了。可以说CS7的侧面设计很失败，不仅细节没有出彩之处，而且整体比例失调。侧窗的线条很怪异，前低后高的造型应该说是时尚的，但很难与CS7的整体造型融合，后部也无法与尾窗衔接。短前悬和以及向上收的后悬，自然是出于越野的考虑，再加上高高的离地间隙，应该说可以很好的照顾到越野性能。然而这样的设计，与CS7整体过于圆浑的公路化造型很不搭调。CS7的设计平台是飞腾这款小型SUV，这些大型SUV的设计元素一旦出现在侧面，就会感觉错误，看上去有说不出的别扭。