自从华晨汽车在去年的上海车展曝光其概念车A1以来，有关于华晨A1的消息就没有间断过，而且华晨也带着这辆车参加了这一年中大大小小的车展。如今本届北京车展华晨终于带来了最终的量产版车型，只不过它早已更名为骏捷FRV。

　　骏捷FRV是华晨第一款两厢经济型轿车。虽然已经在3月31日下线，但是很多朋友并没有机会看见它。而本次车展华晨的展台上大家就可以近距离的接触这辆即将上市的车型了。虽然被称作骏捷FRV，但它与那款市场上销售的骏捷可没有任何血缘关系，因为它们完全出自不同的平台。虽然没有权威的说法，但是从骏捷FRV的底盘结构，以及它车内的一些设计，我们不难判断，它是基于大众PQ34平台打造的一款新车，只不过这个平台的使用并没有获得大众的授权。

　　外形设计还算成功

　　骏捷FRV的外形是由著名的意大利乔治亚罗设计。外形的整体感觉还算动感时尚，不过骏捷FRV并没有骏捷看着那么舒服。骏捷FRV的整个前脸造型还算是很成功的，看上去非常动感和时尚，一扫PQ34平台的老气。宽大的进气格栅很提气，圆浑的前脸造型也很漂亮，不过唯一有争议的就是车灯。骏捷FRV的车灯与刚上市的现代伊兰特悦动有几分相似之处，但是放在骏捷FRV的前部就显得没那么和谐，与整个前脸造型不是很搭配。其实华晨完全可以采用更为简洁的大灯造型，相信看上去会耐看很多。

　　与前脸相比，骏捷FRV的尾部就没有那么讨人喜欢了，整个尾部的造型很肥厚，好像要拖累整个车前进的动力似的，给人一种臃肿的感觉。好在骏捷FRV的侧面线条非常漂亮，尤其是那个上扬的腰线，很动感。骏捷FRV的轮毂也相当运动，与速腾1.8T车型的轮毂很相似，配备的是205/55R16的倍耐力轮胎，虽然与A1概念车有很大差别，但在量产车中也属于不错的了。此外这台骏捷FRV的展车还装备了银色行李架，看上去又多了一些休闲情调，不过与红色车身搭配起来，反而感觉不如黑色的更有味道。