早就听说荣威750推出了新的1.8T车型，今天我终于目睹到了它的真实面目。这款车最大的亮点就在于起所配备的涡轮增压发动机，并且达到了国四排放标准的要求，其他方面的变化则并不明显。1.8T的荣威750官方售价为18.18万元至23.98万元，经销商处已经开始全面接受预定，目前没有任何优惠。那么，它与2.5L车型相比区别到底在哪里呢？是否拥有比2.5L车型更高的竞争力呢？别急，这些疑问马上就会得到解答。

　　荣威1.8T车型延续了家族风格，低矮的头尾、隆起的腰线，以及车身恰到好处的镀铬饰条，使得它周身散发出了纯正的英伦风情，看起来典雅稳重。外观方面，在所提供的三款车型中，只有最低配版本的1.8T迅雅版车型前脸造型与2.5LV6不一样。二者最大的不同就在于中网和进气格栅，2.5L车型这二者是一体式的，并采用网格的造型。而1.8T车型的则是彼此独立，并且中网也由那种网格式的造型变成了镀铬材料的条纹，下方的近期格栅变得更宽。这两种前脸造型都有提供，消费者可以根据自己的喜好来选择。除了迅雅版车型以外，1.8T荣威750其他配置的车款造型都基本与2.5L车型一样，只是在细节处有一些变化，像车身两侧的转向灯下方和尾部的标识，1.8T车型的分别是“TOUBO”和“1.8T”，证明了它涡轮增压车型的身份，而2.5L车型在这两处地方的分别是“V6”和“2.5LV6”。另外，1.8T车型的轮毂也和2.5L车型不一样，变得更加规矩简洁。本次拍摄的最低配置的迅雅版和中配的商雅版都是16?悸朱保罡吲渲玫撵餮虐嬖蚺浔�7?悸朱薄�/p>

　　内饰同样没有什么变化。上黑下黄的主流配色方式继续在1.8T车型上使用，桃木装饰、镀铬材料的点缀依然是组成中控台的主要元素。荣威的车内总有一些让人眼前一亮的小设计，这次1.8T的荣威750继续保留这些独具匠心的东西，前排中央扶手下面布置了折叠式的AUX接口，轻轻一按原本隐藏在下面的AUX接口就会翻上来，不用的时候也可以收进去。不仅如此，接口旁边还有一个条形的储物槽，专门用来放置与AUX接口相连的MP3，非常人性化。1.8T车型的中央扶手功能也很强大，前排中央扶手打开之后就会看到两个杯架，并且里面还有空调出风口，可以作冷藏箱使用，后排中央扶手则隐藏在座椅靠背里，打开之后不仅有杯架，还有储物空间，并且还能够与后备箱联通，这一点是非常难得的。除了这些意外，荣威的行李箱、遮阳板、手套箱都带有照明灯，虽然都是一些小东西，但是晚上使用所带来的便捷性是不能忽略的。

　　本次1.8T车型最大的变化就是发动机了。这款全铝制Kavachi涡轮增压发动机，可以在2100转至5000转的宽泛区域内持续输出最大215牛米的峰值扭矩，在大部分使用工况下都能够获得充沛的动力。除此以外，它还能带来更优秀的燃油经济性，排放也达到了国四标准，使得荣威750拿掉了无法达到排放标准的帽子。

　　电动天窗、驾驶位14向调节、驻车雷达、智能后风窗除霜系统都是全车系标配，并且也都支持MP3播放，最低配和中配的车型提供六碟CD，最高配的车型还有DVD影音娱乐系统、全息影像后倒车雷达、带记忆及电动腰托的驾驶席，还有空气滤清负离子发生器等豪华级的舒适性配置，同时轮胎规格也要比迅雅版和商雅版的215/55R16轮胎大一号，达到了215/55R17。

　　目前荣威7501.8T车型已经开始全面接受预定，第一批订车的消费者基本上在下个月底就可以拿到自己的爱车。拥有更强劲动力、更环保排放的荣威1.8T，相信会得到不少消费者的青睐。