在国产马自达3车系的生产营销权全部转入长安汽车之后，马自达方面就承诺将不久后进口到国内的两厢马自达3交给一汽马自达。时间来到了3月9号，一汽马自达召开发布会，正式向国内消费者展示这款运动味升级的两厢马自达3。不过大多数消费者目前对这款车还不是很了解，它到底是一款什么样的车，是否与三厢车一样受欢迎呢？今天我们就为您详细解析这款车。

　　两厢马自达3从外观上看一点也不小，其4342mm的车身长度和2640mm轴距这些数据在同类型轿车中算是比较大的，两厢福克斯、两厢307在这个方面都无法超越他。尾部造型由于去掉了突出来的尾箱，所以整车线条更加流畅，再加上圆润饱满、掀背式尾门设计和集合了高位刹车灯的尾翼，使得两厢马自达3看上去比三厢车型更加运动，轮胎与三箱车一样仍然使用205/55R16的固特异产品，不过轮毂的造型发生了变化，比三厢车更加有新意。从外形上看，两厢马自达3相当符合厂家给他冠上的“Sport”名头。

　　除了尾部造型有明显的不同以外，两厢马自达3相对于三厢车型在外观方面并没有太大的差异，家族特征非常明显。二者的区别主要体现在一些细节上，三厢车型的中网由两条较细的格栅组成，两厢车上则只有一条，比三厢车的更加粗壮，并且这条格栅布置在引擎盖上，而非三厢车那样在引擎盖下面。另外引擎盖上与中网连接的线条也不一样，三厢马自达3是不太明显的条纹，而两厢车型的则更加突出，层次感也更强。另外两厢马自达3的雾灯也不再是与三厢一样的圆形，而变成了较窄的四边形。虽然这都只是一些小小的细节，但是两厢马自达3看起来确实要比三厢车多了几分力度和肌肉感，运动气息更浓。