四 驾驶员功能区

　　两厢赛拉图采用了四幅方向盘，易于驾驶者抓握，并且真皮凹槽手握感觉很好。通过仔细观察也能发现该车在方向盘上的工艺质量也是比较不错的，没有留下制造时的过多痕迹。

　　两厢赛拉图的手刹握柄上采用了全塑胶材料，握柄上的网状设计加大了与手的摩擦力。不过手刹部分的塑胶材料较薄，且用料很硬感觉并不十分舒服。

　　点火开关位于方向盘后方，插入钥匙后锁头与周围有没有晃量。在方向盘后方的塑料包裹件方面不均匀的缝隙非常明显，因此在这里其工艺还应进一步提升的空间。

　　这款车的挡把设计与08款赛拉图没有什么区别，而全部挡位的行程也在一个相对合理的范围之内。软性真皮换挡头手握感觉不错，仔细观察发现其做工也比较细致。

　　驾驶员下方踏板外覆件均为橡胶材质，脚踩离合器感觉其行程较短、离合器行程适中，而离合器结合点也比较明显。