A0级：马自达2

　　好在哪：匹配、悬挂调校

　　国内与可以真正与马自达2形成对等关系的只有广州本田刚上市的新飞度，因为它们都属于接近全球同步改款的车型，车型诞生的日期都在2007年。其他如雅力士、雨燕在国外的诞生时间都要比它们早两年，POLO、206等“老爷车”则更不用说。如果单以驾驶特性和内功论，马自达2身上的功底并不逊于新飞度、雅力士等对手。特别值得一提的是马自达2的底盘，虽然也属于日系小车，但由于马自达身上的福特背景，同时加上国内福特车的德国背景(马自达2与德国福特的新嘉年华同宗)，使得这款A0级小车的性能与另外两个日系对手有很大差别。与常规日系小车整体底盘发散、车身刚度不足的特性相比，马自达2悬挂的整体表现要更为紧凑，高速上的循迹性也更好，与同时代的欧洲小车有着类似的风格，这一点在国内目前来说还是唯一的。在动力匹配上，马自达2也有欧洲风格，虽然匹配的发动机由马自达提供，但调校风格也有欧化的味道，高转速下的畅快感觉以及噪音振动表现，都让驾驶者感到很舒服。这种风格甚至将欧系车低速“不够冲”的味道也带来了，可见其内在浓厚的欧洲文化。这种动力表现，甚至1.3L的马自达2也不会让人有太多的失望。与此对应，马自达2在工艺和人机工程设计上则保留了日系的传统，内饰的设计乖巧可爱，同时做工也很到位。

　　为何差：品牌、外形

　　然而马自达2自上市以来，可没有新飞度和雅力士这两位对手这么幸运。一千多台的销售数字，对于这样一款同步引进的小车来说，只能用尴尬来形容。特别是8月份，只销售了700多台，大有进入“冷门车”行列的趋势。很多人都将马自达2销售不畅的主要原因归咎于价格，认为其价格明显偏高。事实上如果大家将马自达2的售价与雅力士、新飞度仔细比对就会发现，它的价格水平其实是合理的。只不过在人们心目中，马自达的品牌无法与丰田和本田相提并论，相同级别的车型应该低10%左右才能让人容易接受。事实上单从内功而言，马自达2并不输给这两个对手。另外外形也是影响马自达2销量的主要原因之一。这种充满动感的外形设计，虽然出自马自达RX8设计师之手，但并不见得讨国人的喜欢。事实上据我们了解，认为马自达2外形好看与否的人也就一半一半，很多人正是因为外形因素而放弃它的。

　　购买建议：如果你喜欢日系车的乘坐感，希望买到富有驾驶乐趣的小车，同时又不希望在款型上很落后，其实马自达2恐怕是最佳之选。当然你首先得喜欢它的样子，同时不得不因此忍受在多数人看来，并不是很实惠的价格。