开起来的感觉，颐达更像A级，而新威驰则属于标准A0

　　从驾驶感受还是可以感觉出两个厂家在车型定位上的差异来，日产由于受雷诺的影响，整体车身功底基本上还是按照A级车标准造的。而新威驰则恪守“什么级别用什么工艺”的信条，其内在功底仍然仅停留在A0级的水平。 >>别给奸商蒙蔽了!准车主必须收藏的选车验车秘籍【实用】

　　比较显著的差异在于噪音控制。颐达在开起来噪音控制很到位，应该说用很安静来形容。自动挡的颐达很难听到传动系统的声音，日常驾驶状态下，发动机噪音也几乎可以忽略不计。不过一旦极端驾驶，发动机的声浪还是很可观的。新威驰在这方面明显控制不到位，自动挡威驰可以明显听到变速器液力变矩器的噪音，发动机噪音也同样不小，甚至日常驾驶时都会让人感觉噪杂。手动挡车型，颐达也存在变速器噪音，但音量要比新威驰小。 >>四款25万元SUV行情一览 热点车型仍需加价

　　悬挂的表现二者差异倒不是很大，这主要是颐达的底盘系统也处于A0级水平，同时车身与悬挂的连接刚度也没有获得足够的加强。在走过一些烂路的时候，颐达的减震水平与标准A级车尚有一定差距，略显松散的同时，也不能很好的过滤振动。作为标榜舒适的丰田新威驰，在这方面也无任何优势可言，悬挂舒适性甚至比一些底盘出色的A0级轿车还要逊色，与其大哥卡罗拉相比更是有显著区别。 >>7万元高性价比家用车 V3菱悦和F3行情

　　配置价格：颐达仍然占优势

　　颐达由于生产多年，经过数次推出新款增配，目前的配置已经完全达到A级车的水平。入门级的颐达标配铝合金轮毂、四门电窗、电动后视镜、CD、倒车雷达等。主流销售的智能型更是增加真皮座椅、6碟CD、自动空调、自动大灯等看上去较为豪华的配置。与智能型颐达价格相当的新威驰为炫酷天窗版，但它与颐达相比除了天窗以外，其他几项豪华配置都没有，明显还是A0级的做派。二者1.6L版本的低配车型配置差异倒是不算太大，除了颐达多了倒车雷达以外，其他配置基本相当。 >>10万元的选择 4款高性价比车型推荐

　　购买建议：

　　从上面的对比可以看出，虽然都可以看做跨级，但颐达骨子里还是可以看做一款标准A级车的，而新威驰在许多细节和内在功底上，则仍处于A0级轿车的标准。然而它们之间同排量车型的价格却基本重叠，主要原因除了丰田品牌形象略高于日产以外，与二者的款型有一定关系。颐达上市已经多年，配套体系完善，成本已经可以很好的控制。特别是经过这些年车市的洗礼，其售价经过一轮一轮的下降，已经降至目前较低的水平。新威驰则由于刚刚上市，尚处于“新车蜜月期”，价格较高也不奇怪。 >>新车普遍需预定 近期上市新车市场概况

　　如果你考虑的是1.6L新威驰，其入门级指导价为10.7万元，比颐达入门级的指导价还高200元。二者目前的市场优惠幅度大同小异，优惠完了以后都只有9万多，因此可以看做它们的价格也基本相同。基于之前的比较，相对来说颐达的购买价值略大。如果你很在意配置，希望买到例如带天窗的车款，那么颐达的购买价值则更为明显，因为其高配车型在与新威驰价格同样等同的情况下，配置方面还胜出很多。 >>齐聚广州车展 进口+自主12款新车汇总

　　当然也并不意味着新威驰就完全不值得考虑，除了它丰田品牌的影响力以外，它的1.3L车型也是颐达所没有的。1.3L入门级价格如果算上市场优惠，目前只有八万元出头，比颐达的入门款低了一万多元。虽然它的配置也相应降低，甚至轮毂都变成钢制，但毕竟绝对价格低。不过事实上此时如果你选择1.3L版的新威驰，就已经将其当作标准A0级轿车购买了。这也是它购买价值的所在——作为8万元的A0级，新威驰还是不错的选择。