NBC平台以外的其他自主A0级车市场

　　陆风：风华

　　优点：具备一定的驾驶乐趣

　　缺点：空间小，做工一般，销售服务网络滞后

　　推荐指数：★★

　　前面几款自主A0级车都是由丰田NBC平台衍生出来的，各方面都有很多共性，而长安的子品牌陆风推出的风华则和它们截然不同。风华低矮的楔形车身透出更强的运动气息，源自福特嘉年华的底盘也十分扎实稳健，喜欢驾驶的人可以在它身上找到很多乐趣。风华使用的1.5L发动机是以铃木G13为基础开发的，它的技术和结构不算先进，但成熟可靠，维护费用低廉，动力响应灵敏，低速时扭力充沛，能够满足多数人对动力要求，遗憾的是风华没有提供自动挡车型。

　　陆风品牌在越野车领域具有较高的知名度，但在轿车市场上并没有太多号召力，其销售服务网络也相对滞后。风华参考的原型车是10几年前的老款福特嘉年华，其造型已经与时下敦厚、饱满的流行趋势格格不入，空间、隔音降噪等方面与目前是新车相比也有一定差距。虽然这款车在操控性方面有不错的表现，但难以满足多数消费者的需求，因此并没有获得广泛的认可，由于其前景并不明朗，在这里不推荐大家购买这款车型。

　　即将上市的几款自主A0级车

　　奇瑞风云2

　　特点：车型丰富，空间宽敞，技术成熟

　　期待指数：★★★★★

　　奇瑞现在的旗云虽然是紧凑级车，但它们是以上世纪90年代初期的西亚特图雷多为基础开发的车型，但这样“老款”的紧凑车尺寸如今仅与小型车相当，而1.3L-1.6L的排量也与其他小型车无异，实际上奇瑞用它拼杀的是小型车市场。风云2是风云/旗云系列的换代车型，从目前的消息来看将会有两厢半、两厢和旅行车多种款式，造型都具有很强的时代感。

　　风云2两厢半车型的尺寸与目前的旗云接近，但车身宽度、高度和轴距都有所增加，加上几乎竖直的C柱设计，使它拥有更加宽敞的车内空间。空间更加宽敞，比主流的小型车略大，但又比多数紧凑级车要小一些，得益于新颖的设计，它的空间比目前的旗云要更加宽敞。与之相比，少了屁股的两厢版更加小巧灵活，而旅行版则进一步提升了实用性。风云2丰富的车型可以满足不同消费者的需求。

　　风云2并不像A3一样追求先机的技术和高性能，它的底盘与目前的旗云基本一致，结构简单，成本低廉。动力方面风云2将有1.3L和1.5L两种排量，这两台发动机同属奇瑞自主研发的477系列，技术不算先进，但动力性能在国内同排量发动机中都比较突出，最重要的是自主研发的发动机可以有效的控制整车的成本，获得更具竞争力的价格。目前旗云拥有成熟的技术、宽敞的空间、丰富的配置和低廉的售价，是市场上性价比较高的一款车型。如果换上一身“时装”的风云2能够延续这样特点，将是非常值得我们期待的。