小型车就是我们常说的A0级车，目前这一级别的合资车型已经非常丰富，像POLO、飞度、威驰、乐风等等都是这一级别的车型。如果您比较关注自主品牌车型的话就会发现，近年来迅速壮大的自主品牌轿车队伍，车型主要以紧凑级和微型车为主，另外还有少部分中级车，而小型车却非常罕见，早期除了市场表现并不如意的威姿、威乐之外，很难再找到其他自主小型车的身影。

　　其实小型车比紧凑级车身更加小巧，更适合市区行驶，空间和动力方面明显好于那些微型车，长途旅行也能更好的胜任，大的多，舒适性更好，加上这一级别车型的售价也相对低廉，非常适合一些收入不算丰厚的家庭选择。如今自主品牌汽车企业也看到了这块巨大市场，纷纷开始进入这一级别的市场。继吉利金刚、一汽威志和陆风风华之后，奇瑞风云2，江淮A137/138和长安V101这3款自主小型车也即将投放市场。可以说自主品牌在微型车、紧凑级车和中级车之后，开始步入A0级车的新时代。今天我们就来看看市场上已有和即将上市的自主小型车，它们都有怎样的特点，是否值得购买或期待。

　　源自丰田NBC平台的车型统霸目前自主A0级车市场

　　天津一汽：威姿、威乐和威志

　　优点：丰田的血统和匹配，宽敞舒适

　　缺点：威姿/威乐：外形怪异、销量极低 威志：价格略高

　　推荐指数：★★★★★

　　这两款车型分别是天津一汽引进丰田第一代VITZ和ECHO 技术生产的车型，两款车型的外观、内饰都保留的原型车的原貌，发动机也同样来自丰田，从血统上来看它们更像是合资车型。这两款车型的车身尺寸不大，但丰田在空间拓展方面下足了功夫，其空间表现在同级车中还是非常不错的。正是因为过于太追求空间 ，使两款车的造型看上去十分怪异，尤其是三厢的威乐与国人印象中的轿车实在是相去甚远。两款车的内饰基本一致，虽然用料不算高档，造型看上去也有些凌乱，但做工细致，具有不错的质感，而且车内设置了很多灵活实用的储物空间，出色的人性化设计与如今一些新车相比也毫不逊色。

　　威姿使用1.3L的8A，威乐使用1.5L的5A，两款发动机虽然技术不算先进，但可靠性出众，而且动力响应和经济性也非常突出，对家庭用户来说还是很有吸引力的。但由于外形因素，这两款车目前的市场状况很差，特别是威姿，已经进入停产的边缘，这也是购买时需要注意的。

　　威志是天津一汽在威姿、威乐和丰田威驰的NBC平台上开发的，它有两厢和三厢两种版本。威志的尺寸和轴距比威姿和威乐增加了不少，这不仅获得了更加宽敞的车内空间，车身造型也更加舒展自然，更容易被国内消费者接受。威志的内饰比威姿、威乐看上去要整洁大气，但没有了那么多随处可见、方便实用的储物空间，功能性有些缩水。

　　两厢版威志排量为1.3L，三厢版为1.5L发动机，代号为8A+和5A+的两款发动机都是在过去丰田8A、5A基础上改进而来的，主要的变化是由电子点火系统取代了落后的分电器，其动力表现和燃油经济性有一定的提升。由于底盘、动力方面的血缘关系，威志的行驶特性与威姿、威乐基本一致，容易上手，轻便灵活，能够符合多数人的驾驶习惯。

　　近日威志推出了全新的09款，除了对内饰进行改进和提升之外，最大的特点是增加了配备AMT半自动变速器的车型，这种变速可以自动换挡，而传动效率与手动挡接近，具有经济省油的特点，但不足的是其平顺性不及常见的AT自动变速器。

　　由于有了血统和“大厂”背景，威志在尺寸与对手相比略小的情况下，价格并无优势，因此性价比并不算突出。它更适合在这个价位下讲求血统和匹配的购车者。

　　吉利：金刚、金鹰

　　优点：技术成熟，空间宽敞，价格低廉

　　缺点：造型欠成熟，做工稍差

　　推荐指数：★★★★

　　要从血统上来看，吉利金刚与天津一汽几款“威”字辈的车型也十分亲密，因为这款车逆向模仿的对象正是与它们同平台的丰田威驰。金刚硬朗而略显怪异的外观已经很难让人看出它与威驰之间的联系，但威驰空间宽敞、易于驾驶的特点在金刚上都充分得以保留。金刚目前只提供1.5L 一种排量，这台代号为MR479的发动机实际是吉利自产的丰田5A，它使用了无分电器的电子点火系统，在技术上与5A+基本相同，不过动力比5A+要小一些。金刚的驾驶感受与三厢威志相似，虽然造型、做工方面与威志相比还有一定距离，但金刚的售价比威志明显要低一大截，而且空间更大，性价比要更高一些。

　　金鹰是吉利在金刚基础上开发的两厢车型，四四方方的造型虽然看上去有些生硬，但这种平直的造型带来的好处就是使它具有十分宽敞的后排空间和行李厢容积，金鹰这两项指标足可以和很多紧凑级两厢车型抗衡，在同级车中显得十分突出。金鹰的发动机与金刚相同，但除了5速手动车型之外，还提供配备4速自动变速器的车型，其操作简便、空间宽敞的特点非常适合家庭使用。