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　　上海大众CROSS POLO

　　推荐指数：★★★☆

　　优点：精细的做工，出色的动力响应和公路行驶表现

　　缺点：除了SUV风格的外观，没有更多体现出CROSS，价格较高

　　CROSS POLO使用了更加艳丽夺目的颜色，黑色与银色相衬的包围加上车顶铝色的行李架，使它与普通版POLO相比更显活力四射。不过让人欣慰的是CROSS POLO的内饰表现出大众车型一贯的水准，其车内的用料、做工和质感，在几款车型中都是最出色的。CROSS POLO只提供一台1.6L排量的发动机，77千瓦的最大功率不算突出，但155牛米的最大扭矩明显高于同排量的骊威劲锐版和铃木SX4，更重要的是这台发动机的调校好匹配做的十分到位，动力输出顺畅持久，高低转速时都能获得较好的加速表现。CROSS POLO的5速手动变速器挡位清晰而且行程均匀，具有极佳的换挡手感，而6速手自一体变速器响应敏捷，换挡平顺，同时保证了较好的燃油经济性。

　　虽然几款车型中只有这款车使用了“CROSS”的名称，但CROSS POLO在几款车型中却是CROSS风格最弱的。CROSS POLO与普通版车型一样拥有韧性十足的底盘和钢性十足的车身，而205/45R 16的超低扁平比轮胎在极限状态下也提供了更好的支撑性，这使CROSS POLO在公路驾驶时能够获得更多的乐趣。从轮胎的配备可以看出CROSS POLO仍然是一部注重公路行驶的车型，它的最小离地间隙只有117mm，甚至不如一些普通轿车，很难应付一些复杂恶劣的路况。所以这款车“CROSS”主要是体现在越野风格的外观而已，通过性并不是它的强项。

　　双色搭配的座椅虽然与普通版有着明显不同，但并没有像国外车型那样采用与外观统一的颜色搭配，黑色与米色的搭配与艳丽的外表显得不够协调。空间方面，CROSS POLO与普通版车型没有差异，前座尚可，但后排空间明显比较局促。

　　其实如果CROSSPOLO与其他几名对手拥有同样价格的情况下，性价比还是相当不错的。然而它最终在售价上失分较多，显著高于对手的价格，让它至今仍属于个性车的行列，马路上的曝光率也极低。它更适合注重品质，拥护大众品质，且不会真正去CROSS的人群选择。

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