十几年前，一款2.5升排量的越野车推出一款100马力的版本都要拿来炫耀一番，现在想想也没错，当时多数领导干部使用的奥迪100，也不过只有90多马力。而随着技术的发展，现在多数家庭使用的紧凑级车，功率也普遍超过了100马力，甚至在更入门的小型车上，超过100马力的车型也不在少数。需要提醒的是，目前许多车友对于马力这个功率并不是很熟悉，简单换算一下，100马力大致相当于74千瓦，也就是功率在74千瓦左右的小车，都属于此次点评的对象。

　　小型车的售价相对紧凑级车要低很多，小巧的车身在拥堵的道路上更加灵活，而且泊车移位更加方便，强劲的动力也在走走停停的道路上更加轻松，所以对于一些买车主要在市区使用的消费者来说，这种大动力的小车越来越越受到欢迎。考虑到两厢车空间灵活多变，更适合家用的特点，今天我们就挑选出功率在100马力以上的两厢小型车进行简单的点评，给大家选车作为参考。

　　上海通用雪佛兰：新乐骋1.6

　　特点：驾乘舒适 空间宽敞

　　雪佛兰乐骋刚刚推出了改款后的新车型，它的外观不仅更加强调品牌的血统，也注入了更多时尚与运动的元素，与老款相比变化十分明显。内饰则换成了与乐风相同的款式，造型更加饱满、流畅，工艺水平和质感也大幅提升。新款乐骋增加了1.2L和1.6L两种排量，并且1.6L取代1.4L成为新乐骋的主打车型。这台发动机与乐风和凯越使用的型号相同，动力性能比过去的1.4L发动机有了很大的提升，起步和提速都更加轻松。不过这台发动机的动力输出还是偏向平顺，虽然参数不错，但实际表现中规中矩，缺少一些活力。乐骋1.6L提供手动挡和自动挡各两款车型，低配车型采用上黑下米的颜色搭配，而高配的车型采用黑色内饰，能够满足不同喜好的消费者。其他方面新乐骋的变化不大，宽敞的空间和偏重舒适性调校的底盘都依然如故。

　　广州本田：飞度1.5 CVT

　　特点：技术先进 经济性突出

　　虽然飞度即将面临换代改款，但它与同级的几个对手相比在技术上仍然是最先进的。1.5L飞度采用本田招牌式的i-VTEC发动机，可以实现发动机气门正时和行程可变，具有很高的燃烧效率，高低转速下都有很好的动力输出，同时又具有出色的燃油经济性。另外飞度也是同级车中唯一提供CVT变速器的车型，CVT没有换挡冲击，能够使车辆保持极佳的平顺性，同时它的传动效率也比AT变速箱更高，加速性能优异，而油耗甚至低于手动挡的车型。另外飞度车内空间不但非常宽敞，而且设计独特，实用性非常突出。目前飞度正值换代的交替期，市场上有较大幅度的优惠，性价比非常高，而且本田的车型在保值率方面受款式影响不大，对于喜欢飞度的朋友来说，现在正是购买的最佳时机。

　　上海大众：POLO劲情1.6

　　特点：综合性能最好，但空间略小

　　POLO是大众按中级车标准开发的一款小型车，虽然已经上市多年，但它精细的加工工艺仍在同级车中首屈一指。经过小改款之后的劲情也焕发出更多的活力，其造型与新近推出的一些车型相比也丝毫不会显得落伍。POLO的1.6L发动机虽然功率不是最大的，技术也不是最先进的，但发动机的调校非常出色，各个转速下都能提供充沛的动力，加速具有很好的持续性。POLO的6速手自一体变速器提供了出色的换挡平顺性和燃油经济性，变速器的响应都非常直接，表现出很强的运动性。POLO的底盘调校比较硬朗，对路面的回馈十分清晰，方向盘指向精准，力度适中轻巧又不乏韧性，非常具有驾驶乐趣。相对于出色的性能，空间成为POLO的一大劣势，它的前排空间尚可，但后排无论腿部还是头部空间都比较局促，即使中等身材的人乘坐也会感觉有些压抑。

　　长安铃木：雨燕1.5

　　特点：造型时尚靓丽　驾乘舒适

　　时尚而靓丽的造型无疑是雨燕的一大卖点，平直的车顶和A柱、C柱，醒目的大尺寸车轮以及敦厚饱满的车身轮廓，这些特征都使它看上去与宝马MINI颇为相像，与其他同级车型相比个性十足，这也让它获得了更多关注的目光，尤其是来自女性朋友的。雨燕的造型视觉上给人感觉十分小巧，但实际上它的空间并不小，或许是得益于方形的驾驶室设计，它的前后排头部空间都十分宽裕，宽度和腿部空间也不错，可以轻松的乘坐4名成年乘客。雨燕的内饰同样大量采用了直线条，造型简洁明快，非常时尚。雨燕的1.5L发动机采用了VVT可变气门正时机构，无论技术还是动力表现都比过去的1.3L发动机有了长足的进步，低速扭力更加充沛，高速后劲也更足。雨燕的底盘软硬适中，在弯道上对侧倾的抑制也比较到位，不过在走过一些烂路的时候底盘显得有些松散，没有欧洲车那种扎实的整体感，方向也有点模糊，在车速较高的时候显得有些“飘”。整体而言它的底盘设定还是更多的偏向舒适。

　　东风PSA ：标致206/雪铁龙C2 1.6

　　特点：出色的底盘和高速动力表现

　　标致206和雪铁龙C2这两款车仅仅是品牌不同，外观、内饰局部存在一些差异，其他部分几乎都是完全一致的，所以把它们放在一起，它们之间如何选择就看对品牌和造型的喜爱了。这两款车型使用的1.6L发动机是PSA在国内的一款主打动力，它同时也用在富康、爱丽舍、毕加索和标致307上，这足以看出它出色的可靠性。这台发动机采用主流的双顶置凸轮轴16气门结构，它的调校偏向高转速下的扭力输出，在低速状态下它会显得有些沉闷，但如果将发动机转速提高到3000转以上，它就会焕发出激情与活力，尤其是在高速公路上超车，充足的后劲会让人感觉到信心十足。这两款车是今天这些车型中唯一采用4轮独立悬挂的，它们的后悬挂采用了单纵臂扭杆式的设计，同时附有雪铁龙开发的后轮随动转向技术，舒适性和操控性都具有出色的表现。尤其是在山道上行驶，对车身侧倾的控制和出色的抓地性更是优势明显。仅在市区使用对这两款车来说有点“大材小用”，它们更适合那些喜欢长途旅行的朋友。

　　总结：

　　以上是目前市场上几款动力超过100马力的小型两厢车，虽然从参数上看它们的动力基本处在同一水平，但实际表现各有不同，甚至存在很大的差异，同样在其他方面它们也具有各自鲜明的特点，消费者可以根据自己的需求和爱好进行选择。