劳恩斯(Genesis)作为现代汽车首款后轮驱动的高端车型已于去年年底在韩国本土上市。劳恩斯这个名字就是现代专门为中国市场所起的名字。现代汽车董事长兼首席执行官郑梦九表示：“劳恩斯是现代技术的骄傲，代表着我们力争跻身长期由欧洲车型把持的高端豪华轿车市场的决心。” 据悉，劳恩斯将率先于今年上半年登陆中国市场，预计售价40万元左右，然后于下半年在美国地区上市。

　　现代劳恩斯在单片式车身的关键部位的部分使用高刚性钢材，使其抗扭刚性比宝马5系和奔驰E级等竞对产品还要高出12～14%，同时重量也比它们轻很多。更大、更轻、更坚固的车身使劳恩斯拥有世界级水准的性能表现。 这款即将在量产的新车采用了柳叶形前大灯和LED尾灯，提高了车辆的安全性。

　　目前大灯随动转向系统已经被列为时豪华轿车的标准配置，当然在劳恩斯身上也不例外。随动控制大灯能够不断对大灯进行动态调节，保持与汽车的当前行驶方向一致，以确保对前方道路提供最佳照明并对驾驶员提供最佳可见度，从而显著增强了黑暗中驾驶的安全性。这在转向时更具优势。

　　底盘升降可以大大提高车辆的道路通过性，比如，一辆普通的轿车上马路崖没有问题，但要越过崎岖的山路就不是一般的车辆可以做到的，关键是底盘太低，要刮蹭路面或障碍物。这时就需要提高底盘的高度，象越野系列的车辆大都具备此功能。而此次在劳恩斯身上我们也见到了此项功能，大大提高了道路通过性。