加长版宝马5系的轴距比原款整整多了140毫米，后排空间得到了空前地释放，设计师称这是专门为中国市场特制的，现在老板们终于可以在后座跷起大腿。 　　十月，宝马的设计师在慕尼黑展示了他们的杰作——加长版宝马5系，这是专门为了讨好中国市场而设计的，应邀参加发布的中国媒体也受到了空前的礼遇，虽然当时连价格都没有公布，但记者们仍然认为这是一款非常值得期待的车型，并已经开始讨论应该坐在前座还是后座的问题了。

『宝马530Li的外观』

　　140毫米

　　之所以会有加长版宝马5系，有一大部分功劳也许应该归属于奥迪A6L，这款加长了100毫米的奥迪车在中国的热销着实刺激了宝马，竞争对手不断在中国圈地捞钱，成为宝马进行产品线重大战略调整的强劲动力。

    加长版宝马5系的轴距最终增加了140毫米，这还不够姚明半个脚掌的长度，但是它使5系在车身尺寸上已经超过部分7系车型了，新增加的空间使后排乘客得到了更多的尊重，也许这并不足以让人们选择后排乘坐，可后排增加的影音系统、冰箱、可以放置电脑的小桌板等人性化设施却在不断地向你发出诱惑。

    其实，“开宝马、坐奔驰”的传统观念早已经彻底被颠覆了——奔驰在炫耀他们“前所未有”的操控乐趣，而宝马则强调他们也是一款乘坐舒适的豪华轿车，厂商打破了所有的游戏规则，人们则希望能从厂家竞争的最终结局中受益。

　　成都夜不眠

『宝马530Li的内饰』

　　加长版宝马5系的发布最终选定在成都，将近3个小时的飞行后，我们从遥远的北京来到了这个让人无法入睡的城市，同样让我们不能平静的还有第二天宝马与青城山的约会。一夜未眠的成都迎来了让这个城市陌生的晨曦，微红的霞光划破天际，酒店的广场中12辆宝马530Li已整装待发。

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