加装尾翼/大包围 汽车的改装潮流你知道吗?

来源:巴博斯改装资讯集锦 2019-11-12 09:56

随着经济不断发展,汽车改装行业目前在我国逐渐步入高度发展期,随着越来越多的车主去给自己的爱车在外观和性能上不断改进,接下来讲一下就目前而言汽车的改装潮流。

第一是加装尾翼,咱们通常所说的“尾翼”其实比较专业的叫法是扰流板,经常在运动型轿车和跑车上面看见。现在的话也有一些普通的轿车加装了“尾翼”扰流板。

尾翼的作用其实是增加稳定性,这对大排量的汽车比较关键,尾翼属于汽车扰流部件,具有在高速行驶时提高下压力和平衡车身的特性,但是如果调校不好,往往是适得其反。一般时速在100公里以上时,尾翼表现出来的效果才比较明显。

第二是加装大包围,汽车包围最早源于赛车运动,主要作用是降低汽车在行驶时所产生的逆向气流,同时可以增加汽车的下压力,使汽车在高速行驶时更加平稳。大包围在汽车外观上是最能突出车主个性化的配件,因此不少车主会出于美观的要求也会加装大包围。

在加装大包围的时候应该选用质量比较高的产品,因为高质量的汽车包围,无论在坚固程度上还是在表面光洁度都远远比一般产品要强。此外千万不要选用需要拆掉原车保险杠才能安装的大包围,如果一定要选用需要拆保险杠的包围,那么可将原杠中的缓冲区移植到新改装的包围中,否则在安全上没有保障。

第三是改进点火系统,对点火系统进行适当的改进,可以增强汽车的动力性。点火系统的改进分为火花塞、火花能量还有点火线的改装。

联系点火系统于火花塞之间的点火线目前是最受欢迎的汽车改装项目之一,改装此部件的作用是在控制电磁干扰之下改善电阻,减少高压线圈所发出的高压电流并输送到火花塞过程当中的损失,起到增强动力的作用。

第四是轮胎及轮毂的改装,曾经在FI赛场上流传着一句话:如果轮胎的性能可以再提高15%,那么赛车时的单圈圈速就能再快1秒左右。轮毂改装就好比在赛场换上跑鞋。

一般家用车的原装轮胎是H级,改装后轮胎都更换为更高级别W级的轮胎,比如德国汽车改装大厂巴博斯在进行改装的时候,对轮毂的要求就特别高,基本上都会在其改装的车型上加装它们旗下特有的Mono系列锻造轮毂,每一款轮毂针对的车系都不一样,因此对汽车的操控性来说有不小的提升,并且在安全性上也会有所增强,可以将百公里时速时的刹车距离缩短在3-4米内。

热门推荐
网友评论 已有 5条评论
全部评论
点击加载更多
评论失败!
评论成功!请耐心等待后台审核
请输入评论内容
精彩推荐
我的收藏
最近浏览的车