一提缺点就说我们跪舔合资,自主品牌这些短板,还不让人说了?

来源:小李车评李建红 2019-11-12 09:26

其实有关于自主品牌汽车和合资品牌汽车之间的差距,本质上来讲已经算是非常明显了,从整体上来讲,随着整个中国车市越往前发展,两者之前的差距就越大,以前我们提到自主品牌的短板和缺点时,很多网友都会来怼我们,言下之意就是我们只看到了自主品牌产品的缺点,忽视了自主品牌的有优点,贬低自主品牌就是变相跪舔合资品牌,在很多网友的眼里,提出自主品牌的短板,就是崇洋媚外,自主品牌的整体实力已经很高很高了,但是事实真实如此吗?

接着上面的话题,为什么说越往后,合资品牌和自主品牌的差距会越来越大,如果说在10年前,自主品牌和合资品牌的差距在技术和品质层面,那么现在这样的差距还在持续拉大,为什么这么讲呢?从2014年年末开始,中国汽车市场在本该低迷的时刻却迎来了一次前所未有的狂欢,原因很简单,小排量购置税减半的刺激,所以从那时候到2017年年底,整个市场陷入一片狂热,对于合资品牌来说,因为至少有母公司的约束,所以在新车投放上对于市场的迎合度没有特别高。

但是大多数自主品牌在那一个阶段,一味的追逐市场,也就是抓住两大风口,SUV和小排量,所以很多自主品牌厂商推出了很多的小排量SUV产品,而且不断的迭代,不断推出新车,导致的结果就是新车的配置和外形已经远远超越它们的内在技术和核心产品力,而合资品牌,至少是技术驱动新车前进的,所以事实上,尽管那个阶段自主品牌的销量看上去很好,尤其是SUV产品,但是我们也都知道,这种所谓的市场繁荣,就是一种“虚胖”!

那么现在自主品牌的整体境况大家也看到了,从进入2018年之后,自主品牌整体销量迅速腰斩,前三季度市场份额跌破40%红线,君马、北汽银翔已经事实破产倒闭,华泰、力帆、海马等厂商也在排队等待最后的轰然倒塌。这个时候,事实上我们认为自主品牌很多短板问题是时候能说了,如果自主品牌真那么强,为什么一到车市低迷,自主品牌产品成为被最先放弃的那一个?

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