8月销量自主品牌只有这家上榜 留给自主品牌的时间不多了?

来源:前沿数码科技 2019-09-18 16:47

前一阵,万众瞩目的男篮世界杯在北京开赛,中国男篮小组赛只胜一场,占据来了天时地利人和的大好局面没有把握住机会,与欧洲强队的较量中黯然出局。无缘世界杯16强后,又在排位赛中痛失奥运资格。“中国男篮第一人”——“三旬老汉”易建联作为核心球员依然发挥出色,持续不断的为这只队伍挽留颜面。而放眼国内汽车行业的轿车细分市场,吉利旗下的帝豪轿车与易建联的情况堪称神似。

日前,国内乘用车市场8月销量数据公布。本月行情依旧延续跌势,乘用车综合销量1,563,249辆,同比降幅达到10%。轿车、MPV与SUV分别下跌15%、21.6%与1.7%。2019年的赛程已经临近第四阶段,国内车市依旧没有起色,“跌跌不休”的大环境让“秋老虎”不见了踪影,而吉利汽车在8月的销量再次突破10万,逆势上涨11%,让业界眼前一亮;截至目前,吉利在2019年的月均销量达到10万+,稳居自主品牌榜前首位。

在重头戏轿车销量方面,帝豪轿车斩获20,785辆的不俗成绩,8月销量排行榜中,帝豪轿车是前10中唯一的自主品牌车型,用出色的逆势增长捍卫了国民轿车的荣誉,扛起了自主品牌轿车的大旗。

A级轿车市场扛鼎自主 “老将”帝豪核心位置依旧

众所周知,帝豪轿车自上市伊始就肩负起A级轿车市场破局者的重任。长久以来,吉利汽车紧随市场需求及时调整帝豪的产品方向,使帝豪轿车不仅满足消费者越发多样性的用车所需,更让它承载着超越同级的强大产品实力。从当下的市场形势中不难看出,帝豪轿车依旧是自主品牌中不可比拟的销量冠军,更是在A级、A+级轿车市场与合资品牌对抗的利器。

那么为什么A级市场只剩下吉利帝豪独领风骚?原因有两方面:合资B级向下挤压市场,A级车潜力没有完全释放。

1 2
热门推荐
网友评论 已有 5条评论
全部评论
点击加载更多
评论失败!
评论成功!请耐心等待后台审核
请输入评论内容
精彩推荐
我的收藏
最近浏览的车