实拍法拉利F8 Tributo,全面超越488 GTB

来源:易车网 2019-09-18 16:08

而且在RACE模式下,当方向盘转动相同角度时,新车过弯速度相比488GTB提升6%,激活动态强化系统升级版(FDE+)的模式,实现相同的转向过度操控时,方向盘较488GTB降低30%,当然实际体验需要试驾才能更好体验。

很早以前我们已经不会在法拉利上看到换挡杆了,取而代之的是几个按钮以及方向盘后方的换挡拨片,目的是让你更专注于驾驶。

法拉利F8 Tributo的实拍信息到此结束了,不可否认从外观和参数上是一款全面超越488GTB的车型,至于实际体验到底怎样,我们期待未来的试驾报告吧。

轮到你说:

法拉利的V8车型中,你印象最深刻的是哪一辆?

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