刘桂彬:电动汽车强制性安全标准即将出台

来源:ZAKER网 2019-09-18 15:50

9 月 17 日至 18 日," 全球新能源汽车供应链创新大会 " 在南京举行。大会由南京市人民政府和中国电动汽车百人会主办,计划今后每年举办一届,本届论坛主题为 " 在大变局中协同打造高质量新能源汽车供应链 ",在 18 日上午的主题峰会上,中国汽车技术研究中心标准所教授级高工刘桂彬做了《新能源汽车供应链评价标准体系构建》的主题发言。

刘桂彬表示,新能源汽车车辆端目前有 87 个标准,在国际上这套是数量最多的标准体系。电动汽车难点、痛点、重点就是电池,目前有一套安全类部分标准体系,要马上形成强制性法规。

刘桂彬透露,标委会一直在出电动汽车标准工作路线图,今年要出第三版。他强调,安全标准只是电动汽车安全的必要条件,并不是充分条件,电动汽车绝对安全,这句话不存在,只有所有安全条线都闭合了,才能形成整个电动汽车的安全。

以下为演讲人实录精编,未经本人审阅,有删改。

在新能源产业,目前我们国家应该是在全球是属于高速发展的前提下,也就是配套体系,我们怎么应对,这样一个大的背景。针对这个背景,我给大家汇报标准方面做了什么工作,是在为产业服务。

我先简单介绍一下汽车标准背景,我来自中国汽车研究中心标准化研究所,也是负责标准所技术工作,主管技术工作,对整个标准体系的设置是我们主要内容之一。汽车标准是全国最大的标准体系,汽车标委会是全球最大的标委会,没有之一,我们有 30 个分标委。我们这么大的标委会,到今年成立 31 年,我们做了多少工作?有 1000 多个标准,还有 100 多个强制性法规,基本支撑了产业准入。

新能源汽车,也就是电动汽车。由于电池电控的加入,电动汽车变了,体系就要变了。我们衍生了车辆端 80 多个标准,整个基础设施加起来 100 多个标准,就是电动汽车的标准。

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