汽车板块利好不断,为何不涨?原来板块内选股有门道

来源:玉名 2019-09-18 15:09

近期,股民提问两个行业,都是有消息刺激的,一个是贵阳限购解除,引发港股汽车股异动;另一个是沙特阿美受到袭击,引发油价28年来最大涨幅。如何看待这样的因素呢?一方面是我们对于消息本身的解读,另一方面是要从市场角度出发,去分析可能出现的情况,做出应对。今儿,来通过这两个案例,分析一下我应对这两个事件的思路与策略,供大家参考,以后遇到类似情况可以知道如何分析。

汽车行业整体走势,行业细分品种有机会

中秋节期间,贵阳解除汽车限购,当天9.13日港股汽车股受到消息刺激空翻多走强,东风集团、广汽集团、吉利汽车等反弹近5%。而我们看到A股走势则表现一般。实际上,这里面还有一些误区的,尽管有限购,但一线城市的汽车消费还是主流,而且汽车门槛不高,低档的5-8万,中档的十几万,二十几万也都是普通家庭可以接受的,又是二胎之后,七座车的销量提升,家庭第二辆车的购买欲望增加。所以,我们看到近期振兴消费计划,已经几次出现刺激汽车消费的政策。

实际上在今年2月份有过一篇文章分析汽车行业,《汽车行业迎来变革,重新洗牌中的机会(名单)》,其中分析了广汽集团历次筑顶模式,如何利用规律做波段,还挖掘了隆基机械这样行业细分稳健品种。当时文中还提到过了,2018年,打破了自1990年以来汽车销量持续同比增长的神话,产销量同比分别下降4.2%和2.8%,28年的中国汽车黄金时代结束了。包括我们看到最新数据显示,2019年8月全国乘用车市场零售156.4万台,同比下降9.9%,环比增长5.4%,系历年最低,已经呈现13个月负增长。

这个行业的确是经历了大洗牌,包括长安汽车等很多曾经绩优股,都变为了亏损股;安凯客车、斯太尔更是被*ST。这就是文章《白马股择时,核心资产择价,其余个股择势》中提到过的,白马股是要择时的,行业景气周期造就白马股,周期过后,白马股就会变脸。所以,这个行业选股如今要是细分行业品种,要么是以妖股为主。板块内部个股划分

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