2019法兰克福车展黑科技大放送,这些零部件厂商惊到你了吗?

车聚网 2019-09-18 12:11

引言 |代表未来趋势?

与其他地区车展不同,每年法兰克福车展上真正的“黑势力”老大,不是发布各种概念车的主机厂,而是跺一跺脚,让全球汽车行业抖三抖的零部件厂商。

今年亦不例外,各大零部件厂商发布旗下黑科技,在Driving Tomorrows 的主题展馆,进行一场关于未来汽车电气化、无人驾驶和轻量化的技术PK。所谓,外行看车,内行看技术。车聚君带各位看看哪些让主机厂研发老大流连忘返的黑科技。这些技术可能在五年内快速得到应用和普及,了解这些技术,也许你也可以成为侃侃而谈的先锋科技达人。

一、博世:一体化底盘、无人巴士

每年固定将8%利润投入到研发中的博世,总会为法兰克福车展带来惊喜。围绕电气化和无人驾驶的主题,博世可能交出了一张影响未来五年汽车技术发展的答卷。

纯电动车的痛点在哪里?

对大部分中小型主机厂来说,纯电动车的发展是机遇,也藏着深坑。固然,他们可以跳过传统厂商的核心优势,领先一步推出新的产品,但是小规模、定制化生产导致产量受限,后续产品更新乏力,却是不争的事实。即便强硬如特斯拉,在面对大众全新电动车MEB平台的一年100万的纯电动车产量和庞大的产品线时,也不得不低头,寻找与大众合作的可能性。

而对用户来说,本田e将快充时间提升到了30分钟,但与加油相比仍然时间过长,更不论实现未来车实时互联、随时分享的要求。

博世的一体化底盘可能是未来最好的解决方案。这项技术是博世与本特勒合作的产品:博世提供电动化动力总成系统、转向系统、刹车系统等电动车基础部件;本特勒集团提供底盘模块部件。

这一模块化部件应用前景很广泛:可以高效整合主机厂的电池管理技术,推进新产品研发进度;也可以在民用后在市场上尽快普及,让用户更便捷、更安全的替换电池和部件。

博世无人巴士在2019年国际电子消费展(CES 2019)就展示过。此概念车配备了博世电动车动力总成系统、360度环绕传感器、互联管理和车载电脑等多项黑科技。

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