哈弗汽车·哈弗H6
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三缸四缸怎么选?看完全新哈弗H6,你就懂了!

来源:汽车大世界 2019-09-18 12:03

还有不到半个月时间,万众期待的国庆黄金周即将到来,在这举国同庆的日子里,相信很多人已经按捺不住自己内心的激动,开始着手制定自驾游计划了。细心的朋友会发现,目前的主流汽车中,尽管四缸发动机依旧是主流,但三缸发动机的上场率越来越高。

在今年成都车展上,有两款重磅新车上市,分别是全新哈弗H6铂金版和吉利博越PRO,前者依旧搭载主流的1.5T四缸发动机,而后者就搭载了小排量的1.5T三缸发动机,你看好哪一款呢?

众所周知,哈弗H6多年来一直压制吉利博越,二者有着难以逾越的沟壑,销量上吉利博越从未超越过哈弗H6,击败哈弗H6绝对是吉利博越梦寐以求的事情。而这次两款车型再度更新,博越PRO恐怕依然没有赢面,先别管其它方面表现如何,单单一个三缸发动机附体,博越PRO已经凉凉一大半,为什么广大消费者都不喜欢三缸发动机呢?

三缸发动机和四缸发动机都是采用四冲程,但三缸发动机相比于四缸发动机少了一个气缸,它的做功冲程不能完美首尾衔接,动力输出存在“空档期”,无法平衡发动机的一阶震动,所以平顺性较差,抖动更加明显,会有廉价感粗糙感,这也是三缸发动机的天生物理特性造成的。而四缸发动机,它的做功冲程刚好首尾衔接,动力输出没有所谓的“空档期”,平顺性相比于三缸发动机有明显的提升。因此,很少车企会使用三缸发动机。对大部分消费者而言,四缸发动机是毫无争议的最优选择,而三缸发动机就是低成本、品质差的代名词。

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