如果车辆已经报废了,修理厂规整好后自己开,这波操作有毛病吗?

来源:长城汽车金融 2019-09-18 11:22

前一段时间被朋友问到了这样的问题,要是车辆因为交通事故已然撞报废,而且保险流程已经走完了,相关的赔款都到手并开始寻找新的爱车了,但是这时候修理厂却把车辆自行规整完毕,然后正常上路了,类似这样的操作到底有没有问题?

虽然这样的问题在现实用车生活中不常发生,但是一旦自己碰到了估计也会有些疑惑,已经报废的车辆到底算不是自己的爱车了?为此小编特特的找了不少资料,并且请教了不少修理厂的朋友,最后的出来的结论居然是。。。

首先、事故中被保险公司判为报废的车,事后却发现被修理厂修好了自己开,这个现象很常见。通常情况下在事故中造成的车损达到车价的80%的时候,保险公司就会认为这个车没有维修的价值了,于是就走了报废流程。此外,需要注意的是这样的报废流程属于保险公司范围,并不是国家的报废范围哦!

其次、这样的报废车最后流到哪里?一个是把那些没有维修价值的部件卖给回收公司做拆车件,有维修价值的部件卖给修理厂,然后修理厂再去淘哪些便宜的配件维修,把修好的车再流入市场销售。

再次、如果你不同意报废就要修理的话,那么保险公司没有权利强制你报废。不过他们会不停的游说你,说些开着不安全之类的话。如果你还是拒绝的话,会给你一个特别低的维修价格,绝对不够您的爱车维修的,所以不管如何,最后还是走上了报废这条路。

最后,当车辆报废之后,说白了车辆就和车主无关了,毕竟领到了钱挑选新车去吧!而修理厂就会通过保险公司把此车转移到名下。然后把那些旧件修复,基本上就留下了一个车架号就够了,剩下的都是规整起来的,自然和原车主没有任何关系了。

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