911 GT2 RS丢了纽北最速,却在浙赛封王

来源:司机的自我修养 2019-09-18 10:26

去年,兰博基尼Aventador SVJ刷新了保时捷911 GT2 RS创造的纽北最快成绩;上周,911 GT2 RS在浙赛扳回一城。江浙沪家门口的圈速榜

对于一台车的性能如何,大家津津乐道的就是纽伯格林北环的圈速成绩。诸如“纽北最速量产车”、“纽北最速四门轿车”、“纽北最速前驱车”之类的概念常常被一些厂商提起,主角也不断在变化。可是纽伯格林离我们那么远,测试条件又那么复杂多变,厂商刷圈也都是有备而来,能不能在我们家门口做一个更接地气的圈速榜呢?浙江国际赛车场从去年开始就在做这件事。

浙赛太小,不适合做圈速?浙赛只有纽伯格林北环的六分之一长,这是事实。但是熟悉浙赛的朋友们都知道,浙赛的弯道类型多样,低、中、高速弯齐全,还有上下坡落差,全油门直道也不短。3.2公里、16个弯,前半段考验抓地,后半段考验马力,其实对于大多数性能车和运动车型来说十分合适。从过去的经验来看,在纽伯格林快的车在浙赛也不会慢,至少不可能出现一台911跑不过一台嘉年华ST的情况。打榜热门汇聚

在官方榜单上,最先抢占头名的是迈凯伦720S,1:37.887的成绩保持了9个月才被兰博基尼Aventador SVJ给打破。而这一次,有能力挑战SVJ的1:37.536成绩的热门车型包括兰博基尼Huracan Performante、保时捷911(991.2)GT2 RS、迈凯伦600LT以及法拉利488 Pista。比较可惜的是,出于一些原因,Huracan Performante和488 Pista不能登场做圈速。在开跑前的预测环节,各位媒体老师便一致把最大的期待投给了保时捷911 GT2 RS。

除了榜首之外,刚刚上市的奥迪RS 4和RS 5会有怎样的表现也值得关注。同时,911 Turbo S和911 GT3之间谁更快也存在许多争论。总之这一次的阵势就是一批保时捷911与一波奥迪RS包围了一台孤独的迈凯伦600LT。控制变量,确保公平

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