EV早点:深圳新增网约车须为纯电动汽车;孚能获奔驰千亿电池订单

来源:EV世纪 2019-09-18 08:35

1、深圳修订网约车管理办法 新增网约车须为纯电动汽车

9月17日,深圳市政府官方网站发布消息称,此前一直处于修订中的《深圳市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》已得到深圳市政府相关部门的通过。

值得注意的是,修订后的办法明确规定,新注册的网约车必须为纯电动汽车。也就是说,传统燃油汽车及混动汽车将不允许注册为网约车。(来源:人们网)

点评:除了深圳,全国都应该把新增的网约车、出租车、分时租赁的这些公共交通用车和共享用车全部规定使用纯电动汽车,让消费者可以更多的接触电动汽车,加快消费者对电动汽车的认知,以此推动电动汽车发展。

2、孚能获奔驰千亿电池订单 目前已在德国建厂

近日,戴姆勒集团对外宣布,集团已和孚能科技(Farasis Energy)正式达成协议,将向后者采购电动车所需的锂离子电池。此前孚能科技获得的千亿级别的动力电池订单来自戴姆勒的消息就此实锤。

目前孚能科技正在德国东部建设工厂,未来将向奔驰提供动力电池,根据戴姆勒2025年电动化产品要占总销量15-25%比例来看,未来的供货量应该很大。(来源:太平洋汽车网)

点评:宁德时代最初是获得宝马订单后迅速蹿红的,这次孚能获得戴姆勒的大单,不知道有没有可能像宁德时代那样实现质的飞跃。

3、特斯拉计划扩建上海超级工厂 为生产汽车电池做准备

据外媒报道,特斯拉要赶在上海工厂投产前对该工厂进行扩建,为生产汽车电池做好准备。

在最近一次推特互动中,特斯拉首席执行官马斯克曾提到,上海超级工厂将在同一地点生产“汽车、电池和驱动装置”。这与特斯拉目前在美国的战略截然不同。该公司在美国的战略是在弗里蒙特工厂进行汽车组装,在内华达州的超级工厂完成电池和驱动装置生产。

起初,马斯克就希望在上海的超级工厂内进行电池生产,但为了避免进口关税,他们不得不把这个项目放在次要位置,加速汽车生产线的准备工作。(来源:手机中国)

点评:特斯拉真的在中国获得了得天独厚的待遇,美国办不到的事儿在中国都能办到,一个工厂还没建完就又准备扩建了,真香!

4、大众ID.4谍照曝光 定位高于ID.3(阅读原文)

在2019法兰克福国际车展前夜,大众汽车刚刚发布了其纯电动ID.家族的首款量产车型ID.3,开启了大规模量产电动汽车的新时代。仅在数天后,外媒外媒就在奥地利阿尔卑斯山拍摄到了正在测试的ID.4车型。

根据车辆尺寸可以看出,ID.4尺寸较ID.3更大,定位也高于ID.3。新车同样出自于大众最新的MEB平台,拥有比ID.3更强大的动力系统。同时,ID.4 将配备83kWh的动力电池组,NEDC综合工况续航里程将会超过500km。(来源:EV世纪)

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