中德汽车合作进入“2.0时代”

环球网 2019-09-18 08:31

图片说明: 图为中国锂电池供应商宁德时代在法兰克福IAA现场的展台。

本报驻德国特约记者 青 木

进入九月,汽车行业的几件大事接连在中国和德国上演,中德两国汽车产业迈向更深层次合作的步伐正变得愈发清晰。德国《明镜》周刊17日报道称,正在德国举行的法兰克福国际车展(IAA)上,中国汽车制造商展示了采用最新智能技术的新型电动车,这进一步显露出中国车企对发展未来汽车的强大自信。中国汽车将很快改变全球汽车行业的平衡。与此同时,通过中德车企间日益密切的合作,“中国制造”也正在成为全新的“德国制造”。德国慕尼黑汽车经济专家乔恩·赫迪希17日在接受《环球时报》记者采访时表示,中国汽车在电动汽车领域的异军突起,表明中德汽车合作正进入“合作2.0时代”。在未来智能驾驶和车联网等领域,两国企业有许多合作机会。

3天签订4大合作协议

10天前,德国总理默克尔在其第12次访华的3天内见证了中德双方签署4项汽车领域合作项目。根据德国《商报》的报道,6日,宝马汽车和中国信息通信研究院共同签署《智能网联汽车领域合作谅解备忘录》。双方将加强信息共享、开展联合项目研究,在自动驾驶数据连接、无线通信网络及工业4.0、智慧城市和信息安全领域展开合作。

这并不是宝马第一次与中方展开“新技术合作”。今年7月,宝马与腾讯牵手,计划共同建设一个计算中心促进汽车自动驾驶技术推广。宝马还和中国联通就开展5G布局达成合作协议。8月,宝马集团又与中国企业四维图新签署服务协议,为宝马在中国上市的汽车提供车联系统服务。就在同一天,奇瑞汽车与德国斯图歌特公司签订合作备忘录。双方计划投资5亿欧元在中国建立电动汽车研发中心。

7日,默克尔还出席德国汽车设备厂商伟巴斯特在武汉的新工厂的开业仪式。新工厂将是该公司全球最大的生产基地,主要生产汽车天窗、电加热器及充电解决方案产品。8日,德国汽车零部件巨头舍弗勒与湖南省政府签署了一项投资协议,计划在湘江新区成立独资公司,将旗下应用于智能驾驶领域的Space Drive线控转向技术引进新区。德国《法兰克福汇报》评论道,“德国车企看好中国汽车市场的未来,与中国的合作更紧密了。”

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