10 万级高品质 SUV 新玩家!捷达 VS5 凭什么成功

来源:ZAKER网 2019-09-18 08:15

在 12 万 +SUV 市场攻城略地的大众,终于将目光扫向 10 万级 SUV 市场,子品牌捷达首款产品 VS5 直接切入这一体量巨大、自主品牌与二线合资混战的细分市场。

错位竞争,往往是后起之秀在面对竞争对手围剿时的生存之道。作为 10 万级 SUV 市场的后来者,捷达 VS5 融合了自主品牌大尺寸、高性价比以及合资阵营的品牌优势,市面上唯一一款 10 万级德系 SUV(起售价低于 9 万元),尺寸全面领先合资竞品,价格上与自主竞品几乎持平等,捷达 VS5 产品策略的正确意味着其大概率会获得市场成功。

合资品牌需要在 10 万级 SUV 市场 " 革新 " 战术

当前的 10 万级 SUV 市场,自主、合资阵营泾渭分明,双方或凭借性价比、尺寸优势,或依靠品牌优势巩固着自己的护城河。然而,10 万级 SUV 这一细分市场永远是以刚性需求为主,客户的消费心理也逐渐趋于理性化。当自主品牌的性价比、尺寸优势稀释掉合资的品牌优势后,竞争的天平将全面向自主品牌倾斜。

因此合资品牌试图通过品牌优势,用小型 SUV" 降维打击 " 自主紧凑型 SUV 的打法,注定是没有市场的,这也是此前意图在该市场分一杯羹的日产劲客、雪佛兰创酷等失败的主要原因。

尤其是当前 SUV 市场进入存量竞争时代的背景下,多数消费者对 " 性价比 "、" 品价比 " 等变得极为敏感。市场一直有需求,但要在 10 万级 SUV 市场拿下一席之地,显然合资品牌需要革新 " 战术 "。有品牌优势而不 " 任性 ",通过价格手段弱化自主竞品竞争优势、在产品力上建立起对原有合资产品的相对优势,似乎这才是合资品牌撬开 10 万级 SUV 市场的唯一途径。

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