加办ETC之前所需要知道的那些事,让高速通行更优惠

来源:独狼的独白 2019-09-18 07:06

随着etc推进发展办法在全国各地如火如荼的展开,各大银行甚至是支付宝等网络金融也加入了这场战争。多家金融机构还支持线上线下同时办理,甚至提供上门服务。面对如此强大的攻势,车主在办理的时候应该做何选择呢。

首先我们可以先了解一下各大金融机构为何对etc加办如此热衷。不仅仅只是因为国家政策贯彻,将etc的办理作为一个项目来推进,有车一族对于任何一家金融机构来说都是一个优质客户,能够加强和银行之间的联系。

而且很多银行在加办的时候要求客户办理信用卡才能够加办etc,这样对于银行来说就是一笔收入。因为市场竞争力逐渐加强,绑定的银行卡已经不再局限于信用卡,普通借记卡也加入etc绑定行列,不过需要预存500作为押金。

很多车主在使用借记卡的时候会遇到没有预存也能够通过的情况,这就是使用了押金部分,但因为押金金额固定不变,在使用之后也需要立即补进。为了加强etc通行的管理,没有及时补进的客户会进入征信黑名单客户,在补充过路金额后才会在一个星期之后从黑名单消除。

在etc的办理除了银行卡的选择外,各家金融机构所提供的优惠条件也有所不同。国家交通部门给出的通行费优惠是打9.5折,而为了争抢etc这块大蛋糕,很多银行在此基础上给予了一定通行费的补充优惠,如此就出现了有的银行打五折,有的八折等种种情况。

但是车主在办理的时候还需要睁大眼睛,看清楚优惠条件有没有附加限制。例如建行最低折扣能够达到50%,但是却限制每笔优惠金额不能超过10元;中行则是在9.5折的基础上能够再享受8折优惠,却是限制一天内优惠金额不能超过20元;工行则是通行费首笔免单,只不过名额限制使得车主还要看个人运气;邮储银行作为交通部直接管辖金融机构,严格执行了9.5折优惠,优势在于网点更多,使用更为方便。

总的来说etc可以说是大势所趋,高速通行免费等活动只有办理etc客户才能够享受,同时减少人工收费通道将会使没有加办的车主花更多的时间在路上,而且有向城市各大停车场推广的趋势。

不过车主在办理的时候需要结合自身情况,选择对于自己来说更有优势的金融机构。

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