棉里藏针 : 奔驰 C 再夺 " 双料 " 冠军 捷豹 XEL 式微

来源:ZAKER网 2019-09-18 06:54

奔驰 C 级表现突出 , 再次夺得月度和累计销量冠军 , 为接下来的四季度 " 鏖战 " 打下一个不错的根基。但即便如此 , 奔驰 C 级与奥迪 A4L 的缠斗还在继续 , 双方的差距也在伯仲之间 , 尤其是面对善于 " 后发制人 " 的竞争对手。

全新一代宝马 3 系尚未恢复到 " 正常水平 ", 销量爬升也显得迟缓 , 目前已落后 " 德国老乡 "3 万余辆 , 早早宣布退出年度争冠。凯迪拉克呈现明显 " 反弹 ", 在缺乏 " 国六 " 车型的不利条件下 , 迅速展开反击 ; 捷豹 XEL 最近两个月的表现不尽如人意 , 雄心勃勃的 " 反击 " 势头戛然而止 ?

正在举办的法兰克福车展 , 或许显得比往届 " 冷清 ", 以 BBA ( 奔驰、宝马和奥迪 ) 和大众为代表的德国本土品牌 , 几乎撑起了整个场面 , 包括丰田、通用等日美车企 , 甚至是 PSA ( 标致雪铁龙 ) 和 FCA ( 菲亚特克莱斯勒集团 ) 这样的欧洲车企 , 也都选择了 " 弃展 "。

好在 BBA 用极大的 " 热情 " 推出了多款重磅车型 , 电动化和智能化更是被演绎的淋漓尽致。聚焦到高档 B 级车细分市场 , 因为完成了全新换代 ( 宝马 3 系 ) , 或者尚在准备中 ( 奔驰 C 级 ) , 法兰克福车展上难见它们的身影 , 即便如此 , 丝毫不影响它们作为 " 销量主力 " 的地位。

在全球和中国市场 ,BBA 已陆续发布了 8 月及累计销量 , 奔驰依旧领跑全场 ,8 月在华共交付新车 60793 辆 , 同比增长 10.8%, 连续两个月超过 6 万辆、实现两位数增长 ;1-8 月 , 在华累计销量 470890 辆 , 同比增长 3%。

奔驰 C 级

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