我不用高德摩托导航,因为它还没有我聪明

来源:摩托欧耶TB 2019-09-18 06:02

导航软件是驾驶员的必备APP,尤其是高德导航,我每次开汽车的时候必用,哪怕是每天都要走的必经之路也要打开导航看一下,因为我不知道当前的路况如何,如果有堵车,高德会帮我绕开,节约通勤时间。

这里有一个很深层的产品逻辑,我用高德不是因为不认识路,而是有些东西我不知道(比如堵车),因为高德知道,所以我才使用它。记住,关键点是:高德知道我不知道的。

理解了这个逻辑,让我们开始今天的正文。

去年底,高德摩托导航开始内测,当时我就断定这个“摩托导航”根本行不通,后来正式发布后我测试了一番,更加坚定了最初的看法——我不会用,因为这玩意儿还没我聪明呢。高德摩托导航和汽车导航没有本质区别,甚至还不如汽车导航好用,或者说基本没有实用性可言,因此现在没几个人用高德摩托导航了,我身边的人都不用。

为什么会这样呢?高德这样牛逼的科技公司怎么做了一个毫无实用性的东西?原因很简单,汽车和摩托车有一个根本性的区别,那就是禁摩,但是反过来讲,如果不禁摩,你直接用汽车导航不就好了?为啥还特意用什么摩托导航呢?所以摩托导航的唯一作用就是在已知我的城市禁摩政策的前提之下,能不能说点儿我不知道的,如果不能,那就没有意义。

高德的摩托导航不仅说不出你不知道的,而且还会给你捣乱,我举几个例子证明给你看。

北京的禁(限)摩政策大体上是这样的:所有摩托禁止上环路主路(六环除外),京A没有限制但是晚8点后才可以上长安街、京B全天禁止进入四环以内但可以走四环辅路。其他禁行政策不在本文讨论范围之内。

如果我是京A车主,可能会遇到这种情况。

你要知道,京A摩托车是北京路权第二高的摩托车了,在它上面只有警用摩托路权最高。我花十几万买的金A,为什么高德摩托导航说什么无法避开要给我添堵呢?

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