2019 中国汽车后市场白皮书:站在新零售十字路口的红海市场

来源:ZAKER网 2019-09-18 05:31

2018 年中国新车销量出现历史性拐点,首次出现了负增长且短期市场调整趋势不改,产业内玩家与资本的目光也随着国内汽车保有量和平均车龄的提升逐渐投向汽车后市场。其中,售后维保市场作为汽车后市场的主要领域,具备体量大、成长性好、集中度低等特点,因而也格外受到关注。

基于此,金固股份(002488.SZ)旗下汽车后市场品牌汽车超人联合德勤结合在汽车领域的实践经验、前沿观察和研究分析,发布《2019 中国汽车后市场白皮书——站在新零售十字路口的红海市场》(下称《白皮书》),为业界读者带来汽车后市场正在进行中的行业变革洞察及未来趋势的判断。

中国汽车维保市场——快速成长的万亿级巨婴市场

据《白皮书》显示,2018 年以来中国新车销量出现下滑,但绝对增量仍保持在高水平,并有望在 2020 年超越美国成为保有量全球最大市场。同时,车龄增长、保有量增加双效驱动汽车后市场高速发展,使后市场逐渐成为新的产业焦点,中国汽车行业也从增量明星向存量巨无霸转变,独立后市场渠道进入整合阶段,迎来快速发展机遇。

中国汽车售后维保市场经历近 20 年高速发展,目前已经成为全球最大的后市场之一,但与发展较为成熟的市场相比,中国汽车后市场经历过快的野蛮生长,在传统模式下快速成为红海市场,在渠道结构、市场集中度、服务质量等方面仍与美国等发达国家存在一定差距。

以美国汽修市场为例,70% 的 " 脱保 " 车辆通过独立后市场渠道接受售后维保服务,而在欧洲市场独立后市场渠道同样占据主导,在波兰、英国、西班牙等国家独立后市场渠道份额达到 60% 以上,而在中国,独立后市场渠道份额不足 40%。

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