东风悦达起亚迷失在以价换市中 如何挣脱低端牢笼?

来源:中金网 2019-09-18 01:09

外汇天眼APP讯 : 9月16日,原宝能汽车有限公司常务副总裁李峰,赴任现代汽车集团(中国)副总裁、东风悦达起亚总经理,全权负责管理起亚汽车的中国本地生产、销售、企划等业务。

这是东风悦达起亚历史上第一位中国籍的CEO。自2017年销量几近腰斩后便一蹶不振的起亚,迫切需要加速本土化的进展来挽回市场;而有着国内自主品牌和韩系车企双面履历的李峰,无比契合起亚的需求。

对于曾一手率领奇瑞、北京现代光速崛起的销售鬼才李峰而言,深陷在宝能观致泥沼中后,也同样迫切的需要一场胜仗来为自己正名。

但在汽车市场整体下行、产业智电化变革的大背景下,活着就已殊为不易,东风悦达起亚历史上第一位中国籍CEO李峰赴任后,会给日渐衰落的起亚带来怎样的变局?

东风悦达起亚迷失在“以价换市”中

东风悦达起亚自2016年达到年销65万辆的成绩后,便开始了极速下滑之路。2017年其年销滑落至36万辆,同比下降45%;2018年确定产销50万辆的目标,但全年以37万辆草草收场。

2019年,起亚作出年销41万辆的规划,但其7月份销量仅20837辆,1?7月累计销售172687台,同比大跌近10%。这一数据还是在6月国五切换国六之际,疯狂甩卖国五车型换来的。

面对市场的困境,起亚选择加速全球畅销车型的国产化来破冰突围。起亚前任总经理陈炳振在今年3月的一场试驾会上表示:“从现在开始,东风悦达起亚推出的每一款新车都将专门针对中国市场,以满足中国消费者实际需求。”根据东风悦达起亚规划,将推出5款本土化全新车型,包括新款KX5以及全新K3等。

9月15日,一位东风悦达起亚人士向时代周报记者表示:“选择中国籍的李峰担任CEO也是看中他在中韩双方任职的经历,能更好地加速起亚对中国市场的本土化进程,提升起亚在中国的市场竞争力。”

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