法兰克福车展 戴姆勒CEO说了什么让人泪目

中国经济网 2019-09-16 06:39

在过去20年里,豪华商品市场几乎增长了两倍,预计未来仍将保持显著增长态势。梅赛德斯一直是一个秉持“新豪华主义”的品牌。康林松认为,我们现在所做的,就是重新定义梅赛德斯的“新豪华主义”。毫无疑问,我们理想中的“新豪华主义”必须具备可持续性——同时具有可持续的魅力。

“这些人(戴姆勒员工),以及他们对这个行业的赤子情怀及创新理念,让我有理由乐观地期待汽车行业的未来”,康林松的话深深打动了在现场的每一个人,有戴姆勒员工几乎泪目。

正在举办的法兰克福车展,在各大市场下行、部分车企缺席、甚至不乏唱衰之声的背景下,主场作战的德国汽车巨头:奔驰、大众、宝马,以及博世、大陆等勇于担当,撑起了本届车展的一片天空。其中,最引人瞩目的,无疑还是作为汽车发明者、如今依然领跑全球高档车市场的奔驰。特别是其全新掌门人——康林松的“首秀”选在车展第一天,令其发布会现场比往届更加人头攒动、盛况空前。

戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁康林松

那么,在这样一个胜友如云、风云际会的场合,上任百日有余的戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁康林松,首次以这一职务公开亮相到底都说了些什么?

“哇,大家可以看到奔驰展台阵容非常丰富。我也很高兴看到台前展示了如此多的来自梅赛德斯-奔驰的产品”,具有主管市场和营销、设计研发经历,在如此盛大的车展上,康林松很容易从奔驰过去130多年一直都引以为傲的产品阵容切入。

然而,话锋一转,康林松接着说:“我想大家已经可以清晰地看到:‘电动,从此奔驰’。毋庸置疑,电气化是今年法兰克福车展最突出的主题,同时也是最深远的变革,但却并不是我们面临的唯一挑战”。

他说,汽车行业正在经历着根本性的转型。这也是本届法兰克福车展的核心信息之一,非常符合当下潮流。“我知道,很多人会有点着急,会觉得转型还不够快。对这些人,我想说:我们也有着相同的心情。我们也有点着急。这也正是我们戴姆勒近30万名员工全情投入并致力于这种变革的原因——和我们全球供应商及合作伙伴一道”,康林松说。

随着十余辆全新产品鱼贯登台,康林松轻松地亮出自家的新“底牌”:大家可以看到,我身后呈现了为大家带来的最新产品。截至今年年底,梅赛德斯-奔驰将带来20款纯电动以及插电式混合动力车型,全面丰富车型阵容。他强调:“戴姆勒为追求零排放出行方式的客户提供丰富的、多元化的选择——从smart EQ fortwo到eCitaro城市客车,再到eCascadia卡车。”

smart EQ fortwo

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