升级全新一代动力总成 东风雪铁龙彰显“硬核”本色

热点汽车新闻 2019-08-28 15:44

今年7月1日起,我国正式实施国家第六阶段机动车污染物排放标准。对于车企来说,这需要更加严苛的环保技术。很多品牌推出了三缸小排量发动机车型,不过纵观整个市场,产品有好有坏,很些是小马拉大车。不过也有车企提升发动机自身技术,最大程度改善燃料与空气混合比例,使燃烧更为充分,其中比较有代表性的“硬核”就要属来自东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS了。

早在2012年,神龙公司就发布了“E动战略”,规划THP发动机在设计之初便具备可升级性,国六切换的时间点正好赶上东风雪铁龙第二代动力总成的切换时间。因此在国五国六切换时,东风雪铁龙由于有早期的布局和积累,直接一步到位升级车型成为国六b排放标准,并且把其它品牌在升级中遇到的问题一一克服实现了“三升一降”,即功率提升,扭矩提升,操控提升和油耗下降。

据了解,目前东风雪铁龙旗下共有三套符合国六b的动力总成,分别是400THP+8AT、360THP+6AT和230THP+6DCT。这套功率、扭矩、操控提升,油耗下降的动力系统,已装配到旗下车型中。400THP+爱信8AT为代表的全新一代动力总成导入旗舰主销车型C6和天逸;230THP+6DCT最新动力则搭载在新C3-XR上。

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