宝马X7开始趋于平价,平行进口车型是否还值得购买

辣椒汽车 2019-08-22 02:53

辣椒汽车·车市观察:

上市后一直炙手可热的宝马全新旗舰SUV—X7,近期的价格终于开始向指导价靠拢。这意味着平行进口车将可能遭受打击,购买平行进口车也不再有多大的价格优势。

今年4月份上市的全新宝马x7,在外观造型、科技配置和动力组合等方面,都非常亮眼,不仅市场关注度很高,一时之间还成了土豪们的抢手货。俗话说,物以稀为贵。因此,宝马X7上市后土豪们为了早日开上这款车,不惜纷纷想加价购买。四月份的时候,更是出现了提车加价三十万的“新闻”。

加价购买在汽车圈本来就是一种见怪不怪的现象,丰田埃尔法、奔驰G和雷克萨斯LX570等,都出现过类似盛况。原因就在于这类车产品好,产量少,配额不足,出现了供不应求,成了卖方市场。再加上厂商和车迷的宣传、炒作和有钱人的喜欢和任性,不加价也难。全新宝马x7,自然也卷进了加价的漩涡。

不过,到了五月份,随着平行进口版本的出现,有些X5迷开始转向购买价格要低一些的平行进口车,从而使得全新宝马x7的产品紧缺问题得到了缓解。同时,中规车供货量的加大,也让全新宝马x7在国内4S店的价格开始回落。进入八月份,4S店的加价更是掉到了3万元左右,基本上与指导价开始持平。

有业内人员表示,国内4S店价格的回归,显然对平行进口版本造成很大的冲击。

《辣椒汽车》了解到,八月下旬平行进口宝马X7价格最低的是美规2019款的3.0T Luxury版本。根据选装的不同,港口价格基本在93万元至108万元之间。与此相对应的,是4S店目前销售的40i领先型豪华套装版本,指导价100万元,从目前的市场情况来看,普遍加价幅度在3万元左右,与平行进口车的价格差距,已经大幅度缩小。

《辣椒汽车》比较发现,上述这两个版本的车型,在外观和尺寸一模一样,在细节上美规车型在前轮眉上方会有“小黄灯”(转向灯)。

动力方面,两个车型均采用B58B30C型号的发动机,最大功率340马力,最大扭矩450牛米。配合八速手自一体变速箱的四驱系统,百公里加速6.1秒。在配置上,由于平行进口车选配较多,我们可以拿标配来进行一个比较,以便了解它们的差异。

表中数据显示,在配置上,中规车和美规车还是有些小的差异的。而这些差异,也会体现在价格上。美规宝马X7的一些选装包价格如下:

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