重回赛道 北京现代下半年展现硬实力

环球网 2019-08-22 02:51

有着“现代速度”之称的北京现代卷土重来。数据显示,北京现代7月销售新车30018辆,同比增长60.8%;1-7月累计销售新车32.5万辆。这一数据在愈显低迷的中国乘用车市场上,成为了为数不多的上扬曲线。事实上,近两年,北京现代一改低迷下滑的销量态势,不断做出改变,持续品牌向上、产品为王,力争重回上游轨道。新京报记者魏帅

持续推进品牌向上

就在北京现代通过扎实的步伐逐步跑赢车市大盘的同时,北京现代的主要工作仍谦逊地放在“补课”之上。在不久前举办的北京现代年中媒体沟通会上,北京现代总经理尹梦铉表示:“在北京现代发展最好那几年,排名行业第四的时候,我们因为要应对销量增长压力、市场排名压力,而忽略了很多该做而没有做的事情。我们现在正在做的是补课。”

受中国车市大环境和相关国际局势的影响,北京现代近几年销量承压不小。但在此背景之下,中韩合资双方积极做出改变,将中国市场的战略地位提升至“最重要的市场”,为中国市场的止跌回升提供战略上的支持。

现在韩国现代把中国市场看作最重要的市场,也把最核心的力量放在中国市场研发方面。此前现代的先进技术总是优先搭载在美国与韩国市场,但在以后现代集团全球最领先的技术,会优先搭载到北京现代的车型上。

对于北京现代来说,其在中国市场属于相对平价的品牌,一直以来的品牌建设都趋于放任状态,单纯地关注于产品和销量。在经历痛定思痛之后,北京现代如今更重视品牌向上。

目前,北京现代从中国市场实际出发,正在逐步摆脱原来的廉价车头衔,提升产品在细分市场的竞争力。在北京现代的规划中,未来将转变方式,在定价时不虚高定价,更不盲目低价走量,而是按照消费者所期待的心理价位与产品品质相契合,去制定更为合理的区间,同时在促销方面也会尽可能简化,实现产品价值的同时,维护产品形象。

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